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哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资紧凑型SUV在我们国内有着很大的市场需求量，其中本田CR-V和丰田RAV4是这个级别中的销量常青树，多年来积攒下了省油耐用的好口碑，所以很多人都把它们纳入预选目标，随着市场竞争愈发激烈，本田开启了双车战略，推出了CR-V的姊妹版皓影，而丰田自然也不会落后，打造出来了RAV4荣放的兄弟车型，叫做--威兰达，今天咱们就来说说广汽丰田威兰达这款SUV到底值不值得购买，希望我的文章能够给喜欢这款车的朋友带来一些帮助。
丰田威兰达，和一汽全新RAV4荣放属于同平台下的产物，指导价格为17.18-24.18万元，目前4S店内有着3000元左右小幅度的优惠，实际成交价和全新RAV4荣放持平，但放在合资品牌阵营中，性价比只能算是一般。
前脸使用了比较多的线条勾勒，搭配上犀利凶狠的大灯，看起来要比全新RAV4荣放更时尚个性一点，并且全系标配了LED远近光、LED日间行车灯和LED前雾灯，点亮后不仅提升了档次，到了晚上照明效果也比较出众。
威兰达的轮廓和全新RAV4荣放很像，长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距达到了2690mm，看起来简洁大方，有着一定的存在感，悬浮式车顶的设计在白色车身上最为好看，黑色的话不太明显，黑色的轮拱增加了运动气息。
尾部黑色的包围面积很大，使整车看着更显厚重，外露双边两出式排器要是再粗大一点会更让人喜欢，尾灯也使用了LED光源，鲜红色的光带点亮后很好看。
车内中控台布局和全新RAV4荣放的设计如出一辙，但细节的做工还是威兰达更精细，储物槽、中央扶手还有杯架等，设计的也比较人性化，多功能方向盘大小适中，握感很舒服，但悬浮式中控屏直挺挺的杵在那里，给人感觉有些突兀，并且车机系统体验感一般，倒车影像清晰度也比较差。
威兰达入门版拥有多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、织物座椅，稍微有些寒酸，好在从次低配车型开始，就增加了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、仿皮＋真皮座椅、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制等。
威兰达的车漆比较薄，很容易留下细小的划痕，但安全配置在同级别中是很厚道的，全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，中高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等驾驶辅助系统。
车内空间很宽敞，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶也不会有任何压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托，只是坐垫稍微偏硬一点，后备箱的面积很大，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便，实用性很不错。
动力方面，搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为171匹，爆发力不如本田CR-V和皓影的1.5T，但优点是输出平顺线性，匹配的可模拟10挡的CVT变速箱在1挡切换2挡时稍显顿挫，其它时候换挡都很顺畅，百公里平均油耗在7.5-8.5L左右，和同级别竞品相比还是比较省油的，另外还搭载了由2.5L自吸发动机＋电机组成的油电混合动力系统，相比普通燃油版，起步更轻快，油耗更低。
底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，部分车款还配备了适时四驱系统，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，但快速过弯和并线时侧倾偏大一点，方向盘的指向也不是很精准，操控性并不是它的主打方向，车速过了100之后，胎噪和风噪偏大。
总的来说，广汽丰田威兰达和一汽丰田全新RAV4荣放除了外观有些不同，其它方面几乎没有什么太大的区别，虽有一些不足，但已经算是比较均衡的选手了，后期质控也比较稳定，作为家用值得购买，只是优惠力度太小了，我个人比较推荐指导价格为19.78万元的2.0L CVT两驱豪华版。
