车商在收车时也非常小心，在收一些停产车型时非常小心谨慎，他们一般会考虑这辆车的保值率和受欢迎程度，日系热销车型很好卖，德系二手车也比较受欢迎，但是在收国产车和车龄较大的进口车时会非常小心，否则就会陷入其中，最后低价转卖出去，其实车商也不容易，因为他们在收车时也是冒着风险的。
图中这辆白色大众辉腾是江苏一位车商在1一年前花了15万元收来的，表显公里数为20万公里，外观造型确实有点老，据悉这是一辆2006款的大众辉腾4.2L V8 4座豪华版，2007年上牌，2020年收来至今还没有卖出去，一直放置在地下车库里，因为这辆车的车龄较大，很多人也不会愿意花十几万元买它，更何况它已经停产，大家都不想陷入其中。
车商说：“我现在想想都很后悔，当时真的非常冒险，不知道从哪里买的勇气，经过检测后以15万元将其收下，车况确实很不错，没有发生过事故，很多零件都是新的，恰好当年还有很多人在询问大众辉腾的信息，所以我以为有利可图，没想到我把这辆车收下来后就发生了变化，问我的人也没了踪影。”
随后这位车商打开了车门，内饰情况显示出来，车内采用了大量真皮包裹，舒适度较高，触感细腻，多功能方向盘操控性很好，当时宾利飞驰和它共同平台，它们的很多零部件是通用的，可以理解为宾利飞驰的很多零件上都有大众VW标志。
一年前花15万收了这辆大众辉腾，搁置仓库1年无人问，如今10万转卖还没头绪，车商说：“现在报价10万元还没有头绪，没有多少人愿意接手，尽管它搭载着一台V8发动机，动力很好，而且乘坐感舒适，不过用车成本很高，真的不是一般人敢买的。”
