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小米SU7让“智驾平权”彻底泡汤
上一周车圈最热门的事件就是小米SU7的事故，身边人借此次事故问我小米汽车如何，我说非常好，至少在所有新能源车之中是最靠谱最安全的。因为这个事故不赖小米，或者说这次事故源于对智驾“无脑依赖”的人群。
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把梦中才可能出现的车量产了，现代这步是否跨太大了
继先前的新车推出预告后，现代近期正式于官网发表了全新 Insteroid 概念车，此车乃是以现代全新纯电SUV Inster 车系、所衍生而来的概念车款，车名更是以 Inster 与 Steriod 结合而来。
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技术王炸只要20万，汉L唐L上市，威胁了理想？
4月9日晚，比亚迪又向汽车市场扔下了一对儿王炸，王朝网全新双旗舰汉L和唐L正式上市。还记得上个月，两车在超级e平台技术发布会上开启预售后，大家说的最多的除了新技术，就是有点贵了（汉L EV预售27-35万元；唐L EV预售28-36万元）。但当时谁也没想到，最
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一口价+国补，新一轮车市“价格战”换了一身马甲？
尽管2025年国内车市没有出现大规模的“价格战”，不过从年初到现在厂家也没有闲着。从“限时一口价”到以旧换新置换，从增配不加价到“全民智驾”。为抢占更多市场份额，厂商也是使出了十八般武艺。
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大改款森林人发布，还是熟悉的味道
第 6 代大改款斯巴鲁森林人最早于 2023 年洛杉矶车展首演，美规车型先后透过自然吸气、Hybrid 动力与市场进行沟通。近日斯巴鲁原厂透过日本官网揭露全新日规森林人的上市信息，预告将推出 2 种动力、6 种车型，以及 STI Sport 等丰富套件。
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汉唐L震撼上市，20万级的市场又要变天了！
4月9日，比亚迪直接甩出王炸——旗舰轿车汉L和旗舰SUV唐L同步上市！价格直接杀到20万出头（汉L 20.98万起，唐L 22.98万起）。目标很明确：年轻人第一台“超跑级”轿车，大家庭的“全能移动城堡”，这次连特斯拉、BBA和理想都得捏把汗！
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便宜买奇瑞，个性买阿维塔，档次上问界，最保值的不是雷克萨斯
出了便宜，奇瑞的安全性也不错。目前奇瑞车系共有26个车系在售，奇瑞新能源有5个车系在售，而奇瑞高端品牌星途有8个车系在售。奇瑞汽车的品系越来越多，产品也越来越丰富。正所谓“树大招风”，这么多的车型安全性是否有保障呢？以瑞虎7的碰撞车试为例，该车正面100%碰撞
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4月新车扎堆，有快有大又有便宜实惠的！
2025年第一季度已经过去了，马上又迎来了新一季度，从各大车企公布的信息来看，多款新车会来，适逢两年一度的上海车展将开幕，相信各大车企都会把自家今年的重磅新车放在这个时候。那事不宜迟，马上跟老司机来看看4月有哪些重磅新车。
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长安汽车公布4月新品计划 9款新品将登场亮相
4月8日，长安汽车公布了4月新品计划，包括阿维塔06、阿维塔07探索版、启源 Q07等9款车型即将亮相。新品计划涵盖了多个细分市场，从轿车到SUV，再到新能源车型，展现了长安汽车的产品布局和对市场需求的积极响应。
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便民管理！5月起电动车有利民政策，非标车免费上牌、不强制淘汰
截至2025年初，全国电动车保有量突破4亿辆，但随之而来的安全、管理难题也日益凸显。为应对这一挑战，2025年5月起，北京、四川、河南、河北等地相继实施电动车管理新政，从车辆合规化、安全监管到便民服务全面升级，5月电动车迎来了利民好政策，一起来了解一下。
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长安与东风重组新进展：朱华荣称不会改变长安既定战略
2月9日，长安汽车和东风集团股份（00489.HK）同步发布了控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”的信息。长安汽车的控股股东是兵装集团，而东风集团股份的控股股东是东风公司。随即，长安汽车和东风集团这两家汽车央企将合并重组，成为业内关注的焦点。
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要求上汽“跪着学习”，贾健旭确认与华为的合作是智选车模式
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售价20.98万起比亚迪汉L与唐L上市，未来这就是国产车的舒适区，不服来战！
4月9日，比亚迪汉L与唐L正式上市，售价分别是20.98万-27.98万元和22.98万-28.98万元。凭借着超级e平台、油电同速技术、国潮设计等核心优势，直接叫板特斯拉Model 3、Model Y这些热门车型，是以制霸20万级市场为目标的“全能选手”。
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5月起电动车有新政策实施，禁止4大违规行为，还有1个新标准实施
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公安部出手了！年龄限制放宽10年、送考下乡，2025年考驾照不难了
电动车加强管理以后，要求机动车类型的车辆需要持证上路，但是老年人考驾照却受阻，一方面有年龄的限制，另一方面偏远山区考驾照不方便，所以在2025年公安部出手了，年龄限制放宽10年，同时推出送考下乡服务，还进一步的降低考驾照的费用，2025年起考摩托车驾照不难了。
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2025年更换电动车，为什么行内人都买钠电池车型？主要有4个原因
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中方打响第一枪，局面来到30对70？特朗普被催下台后，对华摊牌了
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没等到中国电话，特朗普最终屈服了，全世界都欠中国一个“谢谢”
此前，由于美国单方面对全球数十个国家加征关税，几乎让所有与之有贸易往来的国家都陷入了深深的贸易阴霾，个别国家为求生存，不仅对美国的关税霸凌置若罔闻，甚至还提出降低对美进口商品的关税以求美国“宽恕”。
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