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10万预算，奇瑞艾瑞泽8深度试驾：空间与动力，一车在手，足矣！
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双品牌闪耀“大湾区”上汽大众乘胜追击
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日系豪华已成绝唱，英菲尼迪还有救吗？
曾几何时，英菲尼迪作为日系豪华品牌的代表之一，凭借独特设计与性能，在全球市场可以说有着一席之地。近百万的售价是它当年的豪迈，但如今十几万的定位才是它真实的现状。 从2021年的央视315变速箱事件之后，英菲尼迪开始陷入了销量暴跌的泥潭。
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今年下半年，该抄底买车还是持币待购，信号已经很明显了
经济学规律，产品价格越是下跌，购买的人也就越少，大家反而会持币待购。比如现在房价拼命下滑，可大家伙买房意愿却很差。看现在汽车也跳不脱这个规律，合资车和新能源汽车都在大幅度降价，导致持币代购的人也开始越来越多。那么现在到底是不是买车的好时机？
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关于买车那点事，汽车下乡补贴正式开始！
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本田CR-V油混3000公里真实体验：综合油耗5.8L/100km
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配博世三件套，2025款RT3延续经典，17L油箱汽车级雷达，摩旅踏板
250cc踏板市场的竞争正被撕裂成两极：一端是配置堆砌的价格战，一端是用户对可靠续航的顽固坚守。当通勤族既要应对城市拥堵的灵活操控，又渴望周末说走就走的摩旅自由，一台车能否弥合这种分裂，成了检验产品诚意的标尺。
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比亚迪首次公开回应“反内卷”
2025中国重庆汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称，该公司将用科技创新来“反内卷”。他提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。值得一提的是，李云飞还提到蔚来CEO李斌说遭受水军抹黑，他表示“我们（比...
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10.98万起叫板小鹏M03 比亚迪海豹06EV上市：规格真心高
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