“小钢炮”在国内的风靡，也可归功于上汽大众polo。5月，polo迎来了重要里程碑——问世50周年，自1975年问世至今，这款经典“小钢炮”历经六代进化，全球销量累计超过了2000多万，真正成为了一款全球经典名车。
而在polo问世50周年之际，“小钢炮”也实现了“动能切换”，从传统燃油走进了纯电动时代，被上汽大众id.3强势接棒。最新消息：上汽大众id.3 gtx即将在6月正式上市，“小钢炮”再次升级焕新。
“小钢炮”的内涵，是车身尺寸虽然不大，但却集齐了安全性、动力性能、高效、创新和实用等核心竞争力。所以polo历经六代传承，秉承创新原则，如今已经被id.3接替。
上汽大众自2021年将id.3独家引入国产，一步步稳扎稳打，如今已是“最受欢迎的合资纯电动车型”。这款“纯电小钢炮”，采用后置后驱动力配置，0-50公里加速仅需3秒，转弯半径仅4.7米，搭配前麦弗逊、后多摆臂式独立悬架和扎实的德系底盘调校，带来了比polo更有优势的驾控感。
“动能转化”之余，id.3还有了比polo更宽阔的“胸怀”——由于采用纯电动力，内部空间优势进一步提升，舒适度和实用性也再度拔高到了新的水平。与此同时，安全性方面依然保持了德系严谨和一贯的品质水平。
id.3采用高强度车身，12年车身防腐和338项远高于国际标准的电池安全验证，有着过硬的主被动安全水准。
与此同时，上汽大众不断为id.3加码更新智能科技，从l2级智能驾驶辅助系统、ar hud智能导视和遥控泊车，id.3在“小钢炮”原有的优势基础上，大幅增加了智能科技，使得用户能够在第一时间感受最新的科技。
尤其值得一提的是，今年3月，id.3 2025聪明款焕新上市，“听劝”之下外观内饰都有大幅升级，等同于为用户加赠了价值6000元的“升舱包”。
在此之前，id.3 gtx已经在上海国际车展亮相，甚至引来了id.3车主带着3d扫描仪现场去扫描id.3 gtx的立体模型，以便抢鲜体验id.3 gtx带来的全新套件。
从目前已知情况来看，id.3 gtx将采用正统红色车漆、飞翼式前进气格栅和运动型钻石网状后保险杠——新车将以标志性的gt设计元素，向polo、甲壳虫等经典名车的gt文化致敬，至于更多详情，静候6月推新。
作者：刘英ly
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