刚刚问了小爱同学，小米汽车15.49万，Pro版17....

新能源汽车电池除了火烧、针刺，还有什么更极端的测试？小米SU7给出了自己的答案。

为了把电车安全做到极致，小米汽车在电池包外围做到了3层顶部支撑、3层侧面防护、8层底部防护，足足14层的硬核防护。就算是连开三枪，电池包连冒烟的机会都没有，只是在表面留下了三个弹坑。如果应对日常刮底、过坑冲击都不在话下。

不仅如此，小米汽车在宁德时代的基础上创新的采用了CTB一体化电池技术，让汽车电池的集成效率高，所占空间小。散热和隔热方面还用上了航天黑科技材料气凝胶，行业独创的电芯倒置技术，泄压阀朝下，就算遇到极端情况也能最大限度的保护乘客安全。还有全站自研的电池管理系统，真的就把行车安全做到了极致。

看着小米如此硬核的测试结果，就是不知道友商们敢不敢跟进。在车圈竞争越来越激烈的今天，小米汽车的出现会带来怎样的化学反应？我们拭目以待。