星纪元ES到店 星途致臻店总兴奋劲儿来了!

“双十二”,除了各种广告,汽车浏小编还接了一个电话,是星途致臻店店总打来的:“星纪元到店啦!”此刻,距离星纪元ES正式上市还有8天——12月20日,星纪元ES将会全球上市。在此之前,星途致臻店各款新车到店,也从未见过店总如此兴奋。

所以,小编火速赶往了星途致臻店,看了星纪元ES实车,才领悟了致臻店店总的兴奋劲儿从何而来。

玻璃座舱

除了引擎盖上的字母车标,星纪元ES在外观设计方面,有了很多令人耳目一新之处。虽然到店的并非Ultra四驱性能版顶配,车顶少了激光雷达探头、雾灯区少了ISD智能交互灯(拥有10种场景图案),尾部少了两档随速主动式电动尾翼,但即便是中配版本,依然清晰可见溜背式轿跑造型、无框玻璃车门、横贯式灯带、隐藏式车门把手、卡片式门锁,以及D柱特有的车门开启时亮灯的ES铭牌。

在前脸、车身侧面与尾部,星纪元ES布置了大量的高清摄像及雷达探头,灯带与各种探测设备的交织,构成了更加浓郁的科技风。而星纪元ES的外观设计,正是采用“风之美学”,3000毫米轴距、4945×1978×1467毫米的宽大体魄,整车豪华与大气感的确大幅超越了很多纯电动车型。

虽然车身尺寸已经抵达了C级,但是星纪元ES的风阻系数最低仅为0.205Cd,这也是其获得高性能与更耐久续航的关键之处。

而坐进星纪元ES的星河AI座舱,三段式全景天窗营造了通透的玻璃座舱,当然,这也是时下新能源车型的普遍特点。以“曲水流韵”为设计语言的AI智能座舱,整体布局简单,质感与舒适感都上佳的云朵座椅,不仅防滑而且看上去很别致,双辐式方向盘则向特斯拉看齐——除了两侧的滚轴,没有其他任何功能按键,更多的功能,除了集成在15.6寸超大中控之外,还可以通过科大讯飞智能语音系统进行指令操作。

细节“感人”

老实说,在硬件同质化趋势严重的当下,无论是新能源车还是燃油车,能够带来的兴奋感是越来越少了,但星纪元ES有些例外:这款全新纯电动轿跑,细节方面有着更多的考量,与其他车型形成了非常突出的差异。

举个简单例子来说,星纪元ES的氛围灯,不仅采用了阳极铝合金混合水晶切割菱形面板修饰,而且其氛围灯是真正的律动——与Lion Melody高品质音响系统里播放的歌曲完全同步,不停变幻灯光色彩与波动节奏。

虽然没有配备副驾驶娱乐屏,但是星纪元ES的前排座椅椅背,分别安装了一个华为平板的接口,车主可以很方便地将华为平板作为后排娱乐屏。而手套箱采用了电动开启,通过智能中控即可完成操作。车门解锁除了按键式之外,每个门内侧位置,还有拉动开启的机械开关,以避免车辆因紧急情况断电后无法开启车门。

也可能正是因为星纪元ES是星途旗下首款纯电动轿车,所以从做工到细节,星纪元ES都直接对标豪华车,站在小编的角度,除了扶手箱的菱形格纹装饰条略显多余,其他方面几乎没有槽点可言。

800V的优势

星纪元ES配备了三款动力:分别是单电机185千瓦、230千瓦,及双电机总功率353千瓦的三档动力,其中预售价35.8万元的Ultra四驱性能版,就是双电机动力,最快零百加速仅需3.7秒。

比强劲动力更值得一提的,是星纪元ES源自800V高压平台——目前在纯电动轿车领域,搭载800V技术的车型并不多,而这一技术为星纪元ES带来了超快补能效率:5分钟充电续航就超过了150公里,15分钟内可以实现从30%到80%的补能,试想假如是开着星纪元ES回家过年,就无需在高速公路服务区的充电站消耗太多时间了。

除此之外,星纪元ES的CLTC综合工况百公里电耗量,也再次刷下了电耗新低,仅为11.7千瓦时的电耗量,希望能够为北方用户的冬季减轻里程焦虑,当然,另一方面的优势,还在于星纪元ES续航里程超过了900公里。

标配空悬

可能是小编更喜欢大而全的车型,所以虽然看了中配版星纪元ES的实车,反倒内心更加期望顶配版了:毕竟四驱轿车在豪华车阵营中,也是皇冠上明珠的存在,更何况目前顶配车型预售价35.8万元,也只相当于BBA的中等价位。

星纪元ES的四驱值得期待,而全系标配的空气悬挂,则将舒适享受带给了所有用户。这套空气悬挂的总行程为60毫米,可以在-10至50毫米之间进行调节,虽然没法与越野车配备的空气悬挂一样踏平各种沟壑,但是对一些非铺装路面的通过性显然也是大幅提高。

更重要的,是星纪元ES还搭载了CDC动态悬架阻尼控制,能够在更短时间内,对路面的颠簸做出及时响应,过滤掉更多的振动与倾斜,以带来更强的舒适度。

除此之外,星纪元ES装备了独有的双层流三区智能空调系统,这套系统的关键词是“双层流”:即吹向同一驾乘人员的空调风分为了“双层”,以当下北方城市用车需开暖风为例,星纪元ES的双层流智能空调会分别将暖风吹向身体,而温度略低的冷风则吹向面部,从而避免长时间吹暖风导致驾乘人员瞌睡来袭。

由于是新到展车,所以小编没有体验星纪元ES的动态,作为与智界S7同款的纯电动车型,星纪元ES几乎无需去详细琢磨,即可判断其必然搭载了智能驾驶辅助等系统。

早在广州车展开启预售之前,星途致臻店已经在做星纪元ES的推广,当时给消费者介绍的售价范围预估在27万元左右,结果十天就累计了50多个订单。而今新车到店,上市预售价格、权益(上市权益包括888元抵5888元、终身质保、5000星纪元积分、1万元置换补贴、星辰智能7千瓦家充桩/安装服务及专属服务等)也都给足,只等上市后的交车,因此店总的兴奋劲儿也就可以理解了。

作者:刘隽刚