新石器余恩源:无人配送车竞争刚刚开始,唯有竞争才能构建高效生态系统

2025年06月01日15:30:20 科技 3345

每经记者:赵雯琪    每经编辑:余婷婷

“2025年无人配送车行业迎来爆发式增长,发展速度达到去年的10倍。作为行业早期参与者,新石器目前每月交付无人车超1000辆,预计二季度至三季度单月交付量将突破2000辆,其中4月份单月交付量已超过2024年的全年总和。”6月1日,在2025(第三届)未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛上,新石器创始人兼ceo余恩源在现场表示。

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图片来源:直播截图

他提到,从应用场景看,无人配送车已覆盖城市密集区域至乡村地区,运行范围从非机动车道拓展至机动车道。车型方面,除3立方米小型车、6立方米中型车外,更大容积车型正在研发中。另外,配送距离也在显著提升,单程70公里至80公里的线路(如从县城到乡村)已大量出现,突破了早期3公里左右的局限。

余恩源表示,物流行业的核心是降本增效。基于此,新石器自2021年起选择视觉技术路线,目前已将bev(鸟瞰图)和occ(占用网络)算法应用于无人车。今年下半年,公司将基于视觉算法实现无图技术,推动应用场景从快递行业的计划性物流,向类似货拉拉、滴滴货运的实时调度物流延伸。预计到今年底,新石器在快递以外场景的无人车铺设量将达4000至5000辆,其中大部分用于实时物流调度。

面对美团、京东、阿里等巨头及白犀牛等创业公司的入局,余恩源表示,行业竞争才刚刚开始,唯有通过竞争,才能构建高效生态系统,实现成本与效率的最优解。

“物流行业天然追求成本优化,无人配送车必须以‘降本’为核心使命,未来新石器将在快递、产业集群、乡村等更多场景中释放价值,最终实现全球化规模运营。”余恩源表示。

每日经济新闻

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