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AE200批产构型机亮相第三届民航科教创新成果展
四川在线记者 宁宁
记者5月26日从四川沃飞长空科技发展有限公司（简称“沃飞长空”）获悉，该企业近日携eVTOL（电动垂直起降飞行器，又称“飞行汽车”）产品AE200批产构型机亮相第三届民航科教创新成果展，并公布了适航双证（TC、PC）最新进展以及运行合格证取证（AOC）等阶段性成果。
包括eVTOL在内，航空器要实现商业化需获得“毕业证”——适航三证（TC/PC/AC），其中运行合格证好比运营端的“营业执照”，是行业从技术突破到商业落地的路基。
具体来说，沃飞长空已获得由中国民用航空西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证，标志着该企业成为国内首家具备了可长期开展短途空中游览飞行，以及1至9座航空器不定期载客飞行资质的eVTOL主机厂，后续可为现有通航运营商快速使用eVTOL开展低空观光与低空运输提供参考路径。
沃飞长空获颁CCAR-135部运行合格证。
就适航审定来说，这是民用航空的安全基石。目前，沃飞长空通过型号合格证（TC）与生产许可证（PC）双线认证路径，在国内载人运输用eVTOL适航审定进程中保持领先——2022年11月，AE200获得中国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器TC受理申请通知书，目前正有序开展符合性验证；今年5月，AE200-100型生产许可证（PC）申请被中国民用航空西南地区管理局受理，意味着我国首款倾转构型载人eVTOL进入量产审查阶段。
接下来，沃飞长空将持续保证产品生产制造的适航性，通过“研发适航+场景验证”双轨并行布局，打通城市低空出行航线运营流程，为运营商提供“拿来即用”的解决方案，进一步促进国内低空经济场景化应用快速落地。
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CCAR-135部运行合格证（Air Operator Certificate）是中国民用航空局（CAAC）依据 CCAR-135部批准航空运营人，从事特定航空运行种类的行政许可证书，是民用航空企业能从事商业运行的必需许可，也是保障乘客安全的基础。颁发运行合格证需要经过一系列复杂严格的审定程序，包括运行方案、人员设备、组织机构、财务收支等多方面评估和审核。此前，中国商飞客服公司也获得了由中国民用航空华东地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证。
（企业供图）
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