近几年汽车市场的竞争愈发激烈，作为混动SUV领域的新晋选手，捷途汽车却依然保持迅猛增长势头，展现了的强劲实力。
为进一步巩固在新能源市场的竞争力，捷途汽车不断丰富该细分领域的产品线，推出了全新插电式混合动力SUV车型——捷途X90 C-DM，15.99万元起的售价直接在混动SUV圈里掀起千层浪。
捷途X90 C-DM上市后其主要竞争对手为零跑C11（指导价14.88万元起）等插电混动中型SUV，其售价比零跑C11要贵1万元，那这1万差价背后捷途X90 C-DM究竟比零跑C11有哪些优势呢？
先来看看车身尺寸方面，捷途X90 C-DM的长宽高分别为4862/1925/1784mm，轴距为2850mm；而零跑C11的车身尺寸分别为475/1905/1650mm，轴距2930mm。相比之下，零跑C11的轴距要比捷途X90 C-DM多出80mm，带来了更宽松的腿部空间，但长宽高方面捷途X90 C-DM要更胜一筹，使得车辆拥有更加充裕的横向、纵向空间，后排就算是坐三个成年人，也不会出现头部空间不足以及被挤成“肉夹馍”的尴尬情况。
内饰方面，捷途X90 C-DM配备了10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控触控屏，搭载高通骁龙8155车载芯片，操作起来丝滑流畅，并支持双音区语音交互、车载互联等功能，科技感直接拉满。同时，像可开启全景天窗、前排座椅通风/加热、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅靠背调节、氛围灯、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器、空气质量监测等更是入门即送，这舒适度简直绝绝子！
反观零跑C11，14.88万的入门版虽然车内科技感营造得还不错，配备了10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控触控屏+10.25英寸副驾娱乐屏，但舒适配置相比捷途X90 C-DM差那么点意思，像前排座椅通风/加热这些功能都是砍掉了的。
最后动力方面，捷途X90 C-DM搭载1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为115kW，电机总功率为199kW，其加速性能十分强劲，零百加速仅需7秒，比零跑C11快了0.8秒，在性能方面捷途X90 C-DM更占优势，而且其涡轮直驱在高速场景下也要更占优势。
但在续航方面捷途X90 C-DM就表现得有点不尽人意了，CLTC纯电续航里程仅为108km，相比零跑C11的CLTC纯电续航里程125km要略逊一筹，捷途X90 C-DM这表现像极了‘偏科生’，动力强劲但续航短，让人又爱又恨。
综合来看，捷途X90 C-DM虽然比零跑C11贵1万元，但这差价背后藏着不小的“心机”，其车身尺寸、座椅灵活性、舒适配置以及性能方面的表现都要比零跑C11更胜一筹，对消费者来说是一款值得入手的中型混动SUV。那么你是会选“大而全”的捷途X90 C-DM，还是“便宜又大碗”的零跑C11呢？大家根据自己需求、预算等多方面因素进行综合考虑来进行选择。
