2代氢燃料电池新车发布，现代放弃电动车了？

现代于 2024 年 10 月举办的于韩国首尔 Clearly Committed 活动上，曾首度发表了 Initium 氢燃料电池（FCEV）概念车，不仅揭露品牌全新设计语言，亦预告 2025 年上半年将推出的新一代 FCEV 量产车。UCAR 采访团队亦前往韩国当地现场参与了 Initium 氢燃料电池（FCEV）概念车的发表会。

如今现代正式揭露这款以 Initium 氢燃料电池（FCEV）概念车为基础所研发的新一代、 FCEV 量产车，即为第 2 代 Nexo 车系。于 2018 年首度推出的 Nexo 车系，为现代旗下的氢燃料电池（FCEV）车的量产作品，如今随着第 2 代产品的推出，亦宣示现代对于氢燃料电池（FCEV）科技的持续研发成果，新车预计稍晚陆续于全球新车市场推出。

以 Initium 氢燃料电池（FCEV）概念车量产而来的第 2 代 Nexo 车系，在外观上几乎完全承继了概念车的设计风格，外观设计融合 HTWO 标志，象征现代以氢能源推动未来的愿景，车灯中明显的+与保险杠造型相融合，形成 FCEV 特有设计风格，成为现代子品牌 HTWO 的明显特色，同时方正的外观设计亦与第一代车系有着截然不同的设计风格。

第 2 代 Nexo 车系在动力系统规格上亦有所提升，其采用 2.64kWh 电池组、具备 110kW 输出的燃料电池堆与拥有 150kW 输出的单电动马达设定，同时储氢罐的容量亦由上一代的 6.33 公斤提升至 6.69 公斤，并具备更佳的储氢密度表现。根据原厂信息显示，第 2 代 Nexo 车系目标在单次储氢后可达到超过 700 公里的续航里程，同时仅需 5 分钟即可补充行驶 435 公里所需的氢气容量，借此提升车辆的实用性表现。