封面新闻记者 杨芮雯摄影报道 部分图片由成都轨道集团提供
3月16日19时13分，两列地铁列车安全平稳驶入阳公桥站，17号线二期工程全线热滑试验圆满完成，这标志着线路轨行区已基本具备行车条件，向开通初期运营迈出了坚实的一步。
准备开始热滑的17号线二期列车 图片由成都轨道集团提供
据了解，热滑试验是新线建设以来列车运行的第一次“实战演练”，试验时地铁列车将第一次在接触网带电的情况下自行运行。热滑试验将重点验证弓网动态关系、接触网电压及电流稳定性、道岔转换锁闭可靠性等核心指标，完成线路、轨道、列车、接触网等系统的首次磨合，并对站台门、广告灯箱、线缆等设备进行首次检验。
“在本次热滑以前，我们已经完成了接触网冷滑检测、送电调试、隧道限界检测等工作。通过冷滑检测，排查接触网安装精度问题，送电调试确保电气性能达标，同时我们还统筹各专业无缝衔接，确保轨行区建设成果符合预期。”线路总包部机电部长崔体均介绍道。
另一边，中国铁建电气化局17号线二期工程项目经理张朝磊告诉记者，现场列车受电运行状态良好，车体运行平稳，设备各项指标均满足要求，车辆、供电、接触网、轨道等各系统相互匹配，工程完全具备动车调试条件，为后期安全开展综合联调、空载试验及开通初期运营奠定了坚实基础。
本次热滑试验中，列车以低、中、高三种速度档位完成了全线热滑，各项参数及观感指标均达预期标准，热滑试验圆满完成。
“热滑试验成功后，我们将进入三个关键阶段，包括轨行区移交、各专业联合调试和空载试运行。我们建设团队将全力保障供电系统稳定运行，为年底前开通做好准备。”成都地铁建设公司项目管理一中心专业工程师陈科介绍。
17号线二期工程全线热滑试验圆满完成
公开资料显示，轨道交通17号线二期工程起于机投桥站（不含），止于高洪站，线路全长24.76公里，共设车站18座，途经武侯区、金牛区、青羊区、成华区等中心城区。
“线路开通后，将与既有一期线路贯通运营，通过与9号线等线路换乘，实现双流国际机场、成都西站等交通枢纽高效串联。我们期待大家搭乘17号线二期，领略成都的独特魅力！”成都轨道建设公司业主代表陈科说。
截至目前，成都轨道交通17号线二期全线已洞通轨通电通“三通”，已顺利完成冷滑、热滑，下一步将继续推进车站系统联调和综合联调联试等工作。
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