指挥中枢+智能巡检机器人 深中通道给足驾驶“安全感”

6月30日上午，深中通道正式开通，将于下午3时通车试运营。深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，这么复杂的超级工程，运行安全和应急救援将如何保障？深中通道路网调度中心，也就是深中通道的指挥中枢，做了哪些准备呢？

总台记者 罗平章：深中通道路网调度中心有一块超大的高清大屏，上面可同时显示四个实时监控画面，它可以说是深中通道的眼睛和视觉中枢了。像这样的监控摄像在深中通道全线一共有740个，大屏幕最多可支持近200路图像同时显示。因此从车辆开上深中通道开始，就能通过这个系统随时了解其最新位置和动态了，是不是给足了驾驶的“安全感”呢？

这么多小屏幕人眼很难同时兼顾，那要怎么办呢？这个时候就可以依靠深中通道智慧系统的数字孪生平台。它通过1∶1高度还原了深中通道桥、岛、隧、水下互通等物理环境，还可以进行天气仿真模拟、实施交通显示、重点车辆管控等等。一旦监测到紧急情况，就可以一键启动应急救援，自动匹配不同的事件预案，通过“智慧大脑”对物资、人员、车辆进行统一调度。

除了数字孪生平台这样的贴心管家之外，还有一位“安全小帮手”——智能巡检机器人，它可以灵活穿梭在安全通道和线缆通道，对环境状态、设备状态等数据进行采集，实现日常自动巡检。同时它还可以充当“交通指挥员”。在工作人员的屏幕上，左边是机器人摄像头拍摄的画面，右边是现场温度数据形成的热成像画面。一旦发生异常，在指挥中心的工作人员就可以对机器人进行远程操控，机器人会在3分钟内到达指定现场，及时进行处置。