4月9日下午，@IM智己汽车 发文称，再次，向小米汽车表达诚挚歉意。
此前报道：小米深夜连发三条微博声讨，智己汽车凌晨道歉
中国新能源汽车市场的竞争越来越激烈，不但此起彼伏的“价格战”清晰可见，就连在新车发布会上也“火药味”十足。继小米在小米SU7的上市发布会上公开对标特斯拉Model 3后，昨晚智己汽车在智己L6的新车发布会上也公开对标近期备受关注对的小米SU7。
一般来说，这种公开对比竞品的做法，虽然不那么优雅，但只要不扭曲事实，被对比的车型一般也都不会公开回应。但昨晚，智己汽车却因为自己的一个错误，给自己惹来了麻烦，而且惹的还是粉丝众多的小米汽车。
由于在发布会上标错了小米SU7的一项参数，导致小米汽车昨天深夜连发三篇微博声讨，最终智己汽车不得不在今天凌晨公开道歉。
在昨晚的新车发布会上，智己汽车称小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。随后，小米汽车产品经理潘晓雯发微博表示，小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。
昨晚11点，智己联席CEO刘涛发微博道歉：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”
不过，@小米公司发言人 随后发微博声讨，表示智己公司在发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响，“智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。”敦促智己公司立即公开澄清并向公众道歉。
半小时后，@小米公司发言人再次发微博，表示“不接受个人轻描淡写的非正式道歉”。大概又过了半小时后，该微博发出最后通告：“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限的。”还称如果得不到智己公司的正式公开道歉，将会采取法律手段维护自身权益。
今天凌晨0:47，智己汽车通过官方微博发布《致歉函》，就车型对比中出现的错误进行更正，表示由于“内审出现疏漏。造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意。”
对于这场隔空较量，有网友戏称，这是车企对标过度导致的冤假错案。两大车企各自的粉丝也纷纷在社交平台上站队。小米粉丝挖苦智己汽车碰瓷小米SU7故意抹黑，智己的粉丝则嘲笑小米SU7外观抄袭保时捷，甚至把小米汽车和吉利的一段恩怨拿出来说事。还有人认为，这场较量像是故意的，因为“对骂也是一种流量。”
来源：综合@IM智己汽车、都市快报
