日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强

2024年02月17日12:42:15 科技 3325

写在前面:

提到混动,很多人会想到目前火爆的国产车插电混动,但其实油电混动更符合当下广大的群众。油电混动相比插电混动,拥有更成熟的技术,尤其是以本田、丰田为代表的日系混动技术,在行业内更是享受超高的知名度,因此它们旗下很多油电混动产品曾一度火爆。但随着中国汽车工业的崛起和发展,属于国产的混动技术也迎来了春天。

日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
吉利星越L智擎上市,16.77万起香不香?

就在2023年末,吉利星越L智擎迎来了正式上市,新车官方售价区间为16.77万元-17.77万元,还提供了一系列购车优惠政策。不可否认,日系混动技术在行业内一直比较突出,但相比日系油电混动产品,星越L智擎在动力、油耗方面有不小的优势,而在智能科技、舒适性、安全以及空间方面,也有一定优势。

16.77万元起售的星越L智擎到底能不能打,对于18万以内预算购车的用户来说到底香不香,带着这一系列问题,我们来简单看看星越L智擎这款车。

日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
外观时尚科技,运动性突出

星越L作为吉利汽车的明星车型,与星瑞组成了中国星,上市后便很快后迎来热销。作为CMA架构下的代表车型,星越L满足用户省油又省电的心理用上油电混动系统推出星越L智擎。

日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
新车在外观方面,延续了吉利家族式方正的直瀑进气格栅,结合狭长的贯穿式进气口,显得全新样式的银标盾型LOGO更加耀眼。黑色元素主题的前包围搭配两侧偏方型的头灯,让整个前脸家族风格更明显,同时提升了整车辨识度。

新车侧面整体饱满的造型更显大气,黑色的轮眉搭配全新多辐式运动轮毂,看起来视觉冲击力极强。新车尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,点亮后辨识度极高,也更有家族风格。

值得一提的是,新车在车身尺寸方面变化不大,储物方面也基本和燃油版车型保持了一致。星越L智擎长宽高分别为4795*1895*1689mm,轴距依然是2845mm。相比同级产品,星越L智擎几乎是最大尺寸了。

日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
内饰延续燃油版设计风格,配置有惊喜

说完了外观和空间,我们来看看内饰部分。新车棕黑的座舱看起来更高档,由12.3英寸大屏组成的三连屏和25.6英寸AR-HUD抬头显示直接将车内科技感拉满。

日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
大屏更是集成了高通骁龙8155芯片以及银河OS 2.0智能座舱系统,让科技充满座舱。副驾驶12.3英寸的娱乐屏让中远途驾驶时副驾驶更有乘坐乐趣。
日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
新车采用了大面积软性材料包覆,整体质感和档次感非常高。配置方面,感应尾门、座椅记忆/通风/加热、72色氛围灯、燕飞利仕音响、车内10扬声器等全都安排上,全速自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等多种智能化驾驶也都出现在新车上,让日常驾驶更便捷。星越L智擎新车还增加了全车多区域唤醒,后排乘坐者同样能通过语音助手来做车内功能的使用。
日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
动力更有料,更快更省油

最后我们来说说新车的动力和操控。作为吉利旗下首款以“智擎”命名的SUV,星越L智擎搭载了一台1.5TD混动专用四缸发动机,其热效率达到了44.26%,最大功率为120kW,峰值扭矩255N.m。

日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
新车的电机采用了P1+P2的布局方式,最大功率为100kW,最大扭矩为320N·m。传动方面,与之匹配的是3挡智能变频DHT。在第二代爱洛斯御风燃烧技术的加持下,新车WLTC百公里综合油耗为4.79L,官方零百加速为7.9s。

此前,有不少媒体在试驾时也开出了百公里4.3L-4.4L的成绩,这也意味着星越L智擎的真实油耗比WLTC百公里综合油耗更低,同时低于行业平均水平。

日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
在实际的试驾中,星越L智擎的平顺性还是很值得肯定的,3挡智能变频DHT在换挡时并没有明显顿挫感,得益于新车出色的调校,油门反应也比较线性,内燃机介入时感觉也很舒适,并没有明显的震动,方向盘的转向也很轻盈,但比传统燃油车更舒服。
日本双擎有丰田本田,中国双擎有中国星智擎,中日双擎谁更强 - 天天要闻
写在最后:

星越L智擎作为吉利旗下一款油电混动SUV,它在外观设计、智能科技配置、动力性能和燃油经济性等方面,都有很好的表现。相比目前的新能源SUV产品,它没有所谓的续航痛点,但在成本方面却比燃油车低了太多,这也是目前最合理的出行解决方案。

16. 77万元-17.77万元的售价区间,相比同级的合资油混SUV,价格低出了很多,甚至比同级合资燃油车还香。如果你对新能源的出行痛点更在意,也追求性价比和燃油经济性,同时对空间、智能化、安全等方面有更高要求,那么笔者觉得星越L智擎是个不错的选择。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品,作者北雁,转载需注明出处。

科技分类资讯推荐

“中国新一代导弹技术布局”,在这背后是什么技术? - 天天要闻

“中国新一代导弹技术布局”,在这背后是什么技术?

“我们正在进行新一代导弹技术布局”,赛道加速背后的多维突破。北京西北郊某试验场深夜的轰鸣,震颤着整个山谷。工程师陈伟注视着屏幕上跳跃的参数曲线——他们团队研发的新型冲压发动机持续燃烧时间又一次刷新纪录。在这个无数科研团队默默攻坚的领域里,中
波音 CEO 凯利・奥特伯格:财务上暂无力投资开发新飞机 - 天天要闻

波音 CEO 凯利・奥特伯格:财务上暂无力投资开发新飞机

IT之家 6 月 2 日消息,据英国《金融时报》1 日报道,波音 CEO 凯利・奥特伯格在接受采访时表示,公司计划开发一款取代 737 Max 的新机型,但目前“市场还没准备好”,这项计划暂时不会启动。图源 Pexels奥特伯格曾称 2025 年是公司的“转折之年”。作为前罗克韦尔柯林斯 CEO,他接手后需重建波音在一连串安全事故与生产问...
京东618开门红1小时成交额、订单量超200% - 天天要闻

京东618开门红1小时成交额、订单量超200%

【环球网科技综合报道】5月31日消息,记者从京东方面获悉,开门红1小时,京东618成交额、订单量、下单用户数同比增长均超200%,超2万个品牌成交额同比增长超3倍。带电品类领军优势进一步加大,首小时,带电品类成交额同比增长超380%,Apple、小米、美的、华为、海尔等品牌成交额迅速破亿元,超500个家电家居品牌成交额同比...
小米高管称优秀企业不怕小米,淘汰的都是劣质企业 - 天天要闻

小米高管称优秀企业不怕小米,淘汰的都是劣质企业

6月1日,有博主称小米汽车今年销量预计 40 万左右,明年 60 万,后年达到80至100 万,其认为明年和后年才是小米最难的时候。对此,小米产业投资部合伙人潘九堂评论称,真正优秀的企业不怕甚至欢迎小米,小米的 “鲶鱼效应” 让手机和 IOT 领域的优秀企业更以用户为中心,做好产品,淘汰的都是劣质企业。在汽车领域,小米选择...