我们常说，一台车子好不好，只要看看它的发动机和变速箱便知道，虽然听上去有些武断，但也足以看出一套好的动力系统的重要性。
车市经过了多年的发展，各家车企的发动机技术已经足够成熟，但每年依然有着关于发动机的大量投诉。今天咱们就来看看2022年发动机投诉榜前十名都有哪些车型。
排在第一位的是一汽丰田皇冠陆放，全年投诉量达到了293例，考虑到它47146辆的年销量，这样的投诉量并不低。
皇冠陆放的问题主要出现在发动机噪音大以及机油乳化/增多，这算是丰田2.5L混动系统的“通病”了，同样的问题还出现在广汽丰田汉兰达上，它在2022年收到了232例投诉，排在榜单的第三名。
大众探岳和途观L两兄弟分列第二和第四名，投诉量分别为235例和185例，投诉的问题也是出奇的一致，排气故障、油耗高以及功率不足让车主们苦不堪言，故障的原因在于2.0T低功率版本发动机的颗粒捕捉器堵塞所致。如果想图个省心，还是多花点钱买两款车的2.0T高功版吧。
第五、六名被宝马的3系和X3占据，投诉量分别为179例和156例，问题集中在发动机烧机油、漏油以及抖动，故障多出现在2019款之后车型。这一代的宝马放弃了操控，用舒适度和均衡性来打市场取得了空前的成功，但是这台代号为B48的2.0T发动机在一定程度上拖了后腿。
日产轩逸排在了第七的位置，关于它的投诉主要体现在发动机冷却系统故障、异响、漏油以及故障灯亮。轩逸在2022年卖出了420665辆，是紧凑型轿车的销量王，对比之下，它124例的投诉量简直不值一提，有一说一，日产的这台代号为HR16的自吸发动机动力是差了点，但是足够的皮实耐操。
排在第八的是本田飞度，全年投诉量为119例，问题集中在发动机异响、无法启动、漏油以及喷油嘴故障。大致看了下，关于飞度的投诉多集中在2014款至2018款车型，在售车型越卖越少，投诉量也寥寥无几，不知道本田这时候该哭呢还是该笑呢。
又是一款日系车，日产奇骏以112例的投诉量排在第九的位置，问题主要体现在发动机无法启动、故障灯亮、异响以及漏油。关于它的投诉大都出现在2019款前后的车型上，和本田飞度类似，奇骏也是越卖越少，以后关于它的投诉应该也会越来越少吧。
别克君威在2022年收到了104例投诉，成为了唯一上榜的美系车，它的问题主要集中在发动机无法启动、故障灯亮、冷却系统故障以及漏油。君威在2022年销量为77473辆，对应的投诉率为0.13%，看来关于美系车小毛病多的话题可以放放了。
写在最后：在大部分人的印象中，日系车都是质量稳定的代表，不过看过了2022年的发动机投诉榜单，却发现情况并非如此，前十名里日系车竟然占据了5席，而备受大众追捧的德系车也分掉了四个席位，反而是一直不被看好的美系车只有君威一款车上榜，而且还排在了第十的位置。
