在移动电源的所有讨论话题中，有一个问题每隔一段时间就会有人提起，那就是：“乘坐交通工具可以带多大容量的移动电源？”。
民航局早在 2014 年就出台过相关条例，随身携带不大于 100Wh，100Wh-160Wh 申报后一样可以登机。2019 年 3 月，充电头网也亲身体验民航携带充电宝登机的最大限制，将整个过程写成《谣言终结者，小编亲测携带 30000mAh ＆ 20000mAh 移动电源登机》，感兴趣的小伙伴可以去看看。
既然飞机能携带的移动电源限制规定知道了，那么铁路能带多大的移动电源？这可是把小编给问倒了。因为，之前国家铁路局并未出台准确的与移动电源相关的法规。
此前并未有相关规定
国家铁路局在 2015 年发布的铁路《禁止携带物品目录》，列表包含的物品大部分都是危险品，并未明确标注充电宝锂电池等品类。有一条可以算是擦边的，第六条，腐蚀物品：蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的），但目前使用的电子数码产品、使用的都是锂电池，也不符合描述。
各地制定不同法规
既然国家没规定，那么全国各地就只能自己设立相关条例了，于是就出现了以下的新闻。
2019 年 7 月，新闻报道长沙地铁禁止携带单个容量超 10000mAh 充电宝。
2021 年 7 月，石家庄地铁禁止携带单个容量超过 20000mAh 各类充电电池。
2020 年 10 月，深圳地铁禁止携带单个容量超 20000mAh 的充电宝。
正确的电量计量方式
众所周知，带有电池的产品是不能用“容量单位”例如 mAh 等来衡量电量多少的，特别是不同 Pack 封装电池组更是不能单纯看容量。正确做法是使用“能量单位”Wh。
例如 8 节 3350mAh 的电芯，并联后电池组规格与单节一样都是 3.7V 电压平台，容量 26800mAh，能量为 99Wh。如果 8 节 3350 mAh 电芯采用四串两并封装的话，电池组规格就变成 14.8V 电压平台，容量 6700mAh，能量一样是 99Wh。
于是相同电量的两个充电宝，如果使用 mAh 单位来作为衡量标准的话，就会出现完全截然不同的效果。
新规定出台明确移动电源携带限制
随着时代进步，相关法规也在进步，国家铁路局在 2022 年 5 月 27 日发布了新版《铁路旅客禁止、 限制携带和托运物品目录》，于 2022 年 7 月 1 日起施行。该条例用于替代 2015 年发布的铁路《禁止携带物品目录》，里面根据当今人们生活与出行习性大幅完善项目细则，并对移动电源的携带做出了明确的指示。
以上是新版目录，第三大类限制随身携带的物品中的第（六）条：标志清晰的充电宝、锂电池，单块额定能量不超过 100Wh，含有锂电池的电动轮椅除外。这意味着，铁路携带移动电源的限制与民航保持一致，都采用“能量单位”Wh 进行电量计量方式，且都是少于 100W。
额定能量不超过 100Wh 那等于多少 mAh？如果你手上的充电宝是并联封装的话，那这个限制大约不超过 27000mAh，感到疑惑的可以查看自己移动电源铭牌参数。
充电头网总结
很感谢国家铁路局贴合现代人们出行需求更新法规，新增了详细并准确的移动电源携带限制规定，做到与时俱进，让之前空缺的指引得到完善。这里也希望各地部门能及时跟进，对相关限制的执行做到同步更新，避免群众携带移动电源出行受阻。
目前市面绝大部分高容量、高性能移动电源都会卡在 26800mAh 这个关键点，达到 96-99Wh 的电量储备，在不超过出行限制的前提下做到电量最大化，小伙伴如果有差旅出行需求的话，以后购买移动电源可以看准少于 100Wh 这个规格购买。
