这个赛季，Honda拿到了GP历史第800胜，使得Honda成为了GP历史上最具影响力的制造商，但在MotoGP组别，2020年Honda依旧没有冠军入账……
2020赛季来到最后一站葡萄牙站，作为一条相对陌生的赛道，众多车手都不是很熟悉，除了本土作战的奥利维拉。所以这一站对大多数车手来说机会均等，Honda在这一站的表现也算不错，四位车手中三位在前10名完赛，最好的成绩拿到第5，算是给Honda的这个赛季有了一个好的收尾。
练习赛上，Stefan迎来爆发，二练直接上到第4，直接进入Q2，算是今年第一次进入Q2。而中上依旧非常稳定，二练排在第5，稳稳进入Q2。Cal这一场是作为Honda车手的最后一场比赛，练习赛排在第11，差一点直接进入Q2。不过在排位赛上，Cal还是展现了实力，一路过关斩将，从Q1杀到Q2，并最终排在第4位发车。而Stefan也延续了练习赛上的火热状态，最终第6位发车。中上第11位发车，小小马排位赛依旧表现不佳，第16位发车。
正赛Cal的起步不是很理想，Stefan正赛依旧能维持不错的圈速，让他在4到6名的竞争中不落下风，而11位起步的中上和16位起步的小小马则一路穷追不舍，中上一路追到第3集团，并且在最终的争夺中占据上风，先后过了扎克、Cal和Stefan，最终以第5名完赛。Stefan最终以第7名完赛算是守住了自己的名次，而小小马第16五位起步，一直追到第9位，也算是不错的成绩了。相比而言，Cal比较可惜，第4位发车，比赛出现失误，最终第13位完赛。
虽然Honda在2020赛季依旧没有获得一场分站冠军，但几位年轻车手的成长以及表现相信还是让Honda感到欣慰的，尤其是中上的成长相信是超过了Honda的预期，要不是运气不好以及把握机会的能力欠佳，中上很有可能为Honda带来一个分站冠军。同时今年小小马的两个亚军多少也为Honda挽回了点面子。在这个艰苦的2020赛季，各位Honda车手也算是拼尽了全力，期待Honda下个赛季的表现。
赛后Honda召开车手会
桑田：大家总结一下今天的比赛吧
小小马：我一路超啊，超到第9。
中上：我一路超啊，超到第5。
Stafen：我没超……
桑田：Cal你呢？
Cal：我一路退啊，退到第13。
桑田：……
