12月20日，2025中国汽车场地越野锦标赛总决赛（衢州柯城站）暨汽车运动嘉年华活动展开两回合预赛的激烈比拼。在综合两个阶段成绩后，各组别前六名挺进决赛，年度决战一触即发。
改装一组两大车队争锋，改装二组群雄逐鹿
竞争最激烈的改装一组中，DN多耐减振器车队和K-MAN（中国）车队各自占据半壁江山。其中，DN多耐减振器车队的区志斌（108号）继续状态神勇，凭借在第二阶段预赛的超完美发挥，以总成绩11分35秒34的成绩排名第一；队友范高翔（110号）位列第二。两位车手在明天的决赛中占据有利的头排发车位置。K-MAN（中国）车队的赵向前（125号）排在第三，拥有丰富驾驶经验和高超操控技术的他，极有可能向冠军发起冲击。其队友陈峰（123号）排名第四。
改装二组呈现三足鼎立的局势：阿特拉斯减震器车队的何亮（152号）在两回合的预赛中完美发挥，以11分39秒64的成绩排名第一，这个成绩仅仅落后于汽车组全场最快的区志斌。车仆车队的韩冬（102号）和山东六一赛车队的李大治（103号）排在第二和第三。
UTV组预赛：双线开战 竞争激烈
UTV改装组竞争更为胶着，CFMOTO春风动力车队、车仆车队和雷登轮胎车队呈现多点开花的格局。昨天拿下杆位的杜炫义（301号）继续神勇发挥，以总成绩11分07秒69排名第一。紧随其后的是车仆车队赵福强（302号），排在UTV改装组第三的是雷登轮胎车队王翔（305号）。
UTV量产组中，Polaris北极星车队展现了绝对实力，陶冶（307号）在两个阶段均保持高水准的发挥，以11分07秒81的总成绩锁定组别第一。辽宁凤城时代酒业车队的胡健（310号）和李松（309号）分别排在第二和第三。雷登轮胎车队的杨恩东因赛车动力不足排名第四，但他依然有登上领奖台的机会。
公开组/新星组：稳健领跑与新锐崛起
在公开组的激烈角逐中，芬檬饮料车队的楼志伟（106号）凭借稳定的发挥与精准的操控，以12分02秒25 的优异成绩强势领跑公开组。阿特拉斯减震器车队的谢运宝（115号）排名第二，K-MAN（中国）车队的王强（128号）位列第三，衢州市柯城区汽摩运动协会车队的本土车手童喜君（111号）排名第四。
新星组赛场则上演了“新锐崛起”的精彩大戏，荣耀赛车赛致减震器车队的陈蛟龙（139号）以12分29秒12的成绩排名第一，该成绩在全场也位列中上游。芬檬饮料车队的陈瑞芝（105号）是第二次参赛，他以稳定的发挥拿下组别第二。第三和第四名是来自飞扬赛车GF-sport车队的黄卫东（167号）与高枫（168号），而这也是飞扬赛车GF-sport车队第一次参加COC的比赛。
女子组：巾帼赛场展风采，量产组：陶鹏飞以一敌三
女子组中，荣耀赛车队包揽头排发车。多年来一直征战全国各大越野赛事的荣盼盼（117号）以12分06秒78的成绩排名第一，她的队友张涣曦（118号）紧随其后。芬檬饮料车队的马晓青（107号）位列第三。
量产组中，奇瑞赛车队的陶鹏飞（132号）实力强劲，以14分06秒34的成绩排名该组第一。黑曼巴减震器赛轮轮胎车队的张建方（138号）、宋海涛（137号）以及任中芳（136号）排名二至四位。可以预见在明天的决赛中，黑曼巴减震器赛轮轮胎车队将会以集团作战的优势，对组别头名发车的陶鹏飞造成很大威胁。
厂商组奇瑞之争，新能源组陈小领跑
厂商组中全部是奇瑞赛车包打天下。其中，奇瑞赛车队的李辉（133号）以14分39秒48的成绩排名第一。奇瑞瑞虎赛车队的宋凯（130号）排名第二，奇瑞赛车队叶为（135号）位列第三。
新能源组中，纵横G700车队的陈小（129号）以21分40秒83的成绩领跑，顺利进入决赛。
随着今天两回合预赛的落幕，各大组别的晋级车手锁定决赛席位。明天，各组别将以六车同发的方式展开高强度、高速度的正面对决。总决赛的双倍积分赛制，也让年度冠军充满悬念。
此外，为深度赋能2025中国汽车场地越野锦标赛总决赛，推动“体育+旅游”融合发展，全方位展示衢州的城市品牌与柯城区的文旅魅力，主办方特意制定了一系列的“百名车手探古城”主题活动，沉浸式感受千年文脉的厚重底蕴。这些活动不仅为赛事增添了文化内涵，更搭建起体育赛事与地方文旅深度链接的桥梁，推动更多人了解柯城、爱上衢州。
12月21日，2025中国汽车场地越野锦标赛总决赛（衢州柯城站）暨汽车运动嘉年华活动决赛日即将打响，让我们共同见证冠军的诞生瞬间！晚上还将在鹿鸣银泰主入口举行盛大的年度颁奖典礼。赛事及颁奖都会进行线上直播，锁定官方平台即可第一时间观看全组激烈对抗与精彩瞬间。
来源：中国日报网
