你见过在那种像豆腐渣一样的地方打洞的狂人吗？中国的工程师们花了整整6年时间，在秦岭山脉这个“地质百慕大”完成了这项看似根本不可能完成的任务。当听说要在这儿修世界最长的双洞隧道时，外国专家给出的意见是：“你们应该换条路线。”这和当年质疑高铁建设的说法特别像。
隧道施工队第一天进场就被来了个下马威。钻头刚伸进岩层，混着碎石的泥浆一下子就喷涌而出，价值千万的德国盾构机就这么变成了废铁。老工人张建军回忆说：“塌方就跟家常便饭似的，有一回塌了300立方，能装满两栋别墅呢。”更离奇的是，有一次爆破之后竟然炸出了一条地下河，施工队没办法只能当场研究出“水帘洞排水法”。
生态保护成了最荒唐的黑色幽默。为了不打扰国家二级保护动物秦岭羚牛，工人们只能在深夜施工。爆破之前要播放老虎的叫声来驱赶动物，结果把周围五里地的村民吓得全都报了警。植物学家更是严格到要求把每一株珍稀兰花都移栽走，有工人就抱怨：“我们到底是来修隧道的还是来当园丁的啊？”
隧道里那套“智能监控 + 彩色灯光”的系统简直就是魔幻现实主义。3000多个摄像头全天24小时盯着每个螺栓，LED灯带把隧道照得比夜店还耀眼。总工程师王海波却说：“这可不是面子工程，彩色灯光能让司机保持清醒，摄像头要是发现险情0.3秒就能报警。”数据表明这办法确实有效：通车三年事故率是零。
现在从西安跑到柞水比看一场电影的时间还短，山里的猕猴桃早上还在枝头呢，中午就能出现在钟楼地铁口了。可是那些被迫绕道的货运司机就不乐意了：“过路费都够买半车油了，我们还不如接着走老路呢。”更奇怪的是，有个贫困村因为隧道开通突然就成了网红民宿聚集的地方，村支书老李却说：“游客来了又走，就只留下猪肉涨了十倍的价钱。”
看着GPS定位在隧道里疯狂跳动的红点，我忽然发觉这个超级工程最诡异的地方——我们用最粗暴的方式开山修路，却用最精细的技术小心保护。这到底是文明的进步还是一种妥协呢？那些反对的人永远都不会明白，当救护车穿过这条隧道去抢救垂危的生命时，所有的争议都会在监护仪的滴答声里消失。
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