近日，在牙克石中国汽车中心的冬季极寒试验场，方程豹钛3顺利完成了低附着力路面漂移和硬派suv在高附着力地面的漂移测试。这一成绩不仅获得了中汽中心的权威认证，更成为汽车行业的焦点事件，吸引了广泛关注。
主要关注两个点。一是suv车型由于较高的重心，很多家用suv采用前轮驱动的设计，漂移操作是极其困难的。漂移不仅要求车辆具备强大的动力分配能力，还需要在操控性和底盘稳定性之间实现高度平衡。而方程豹钛3作为一款硬派suv，能够完成如此高难度的漂移，更是突破了传统认知。
第二个是硬派suv通常以越野性能为核心，其设计注重通过性、攀爬能力和车身强度，对运动操控的优化往往较少。然而，钛3却同时具备硬派suv的越野基因与漂移能力，这背后离不开其搭载的先进技术。
1、itac智能扭矩控制系统
钛3搭载了先进的itac智能扭矩控制系统，该系统能够实时监测车辆的行驶状态，精准分配前后轴电机的扭矩输出。在漂移场景中，这一系统能够以毫秒级响应调整动力分配，实现漂移时的动态平衡。这项技术让钛3可以在标准柏油路面完成直径40米的标准圆漂移测试，并以40km/h的车速完成挑战。这不仅是全球首次硬派suv完成高附着力路面漂移的案例，更为行业树立了新标杆。
2、高规格悬架与智能阻尼系统
钛3采用了与宝马m系列相同规格的“前双球节麦弗逊、后五连杆”悬架系统，确保了车辆在极限状态下依旧保持精准操控。此外，钛3还搭载了同级唯一的主动预瞄智能阻尼车身控制系统。该系统通过对路况的实时预判和调节，进一步提升了车身姿态的稳定性和操控极限。
值得一提的是，钛3的轴距和车身长度相对适中，在配合高性能悬架系统后，整车操控性表现尤为出色。这样的底盘调校不仅在越野场景中表现优秀，也让钛3能够从容应对漂移这类需要高精准动态控制的动作。
3、漂移成功的意义：全球首款能漂移的硬派suv
钛3完成漂移的意义不仅仅是技术上的突破，更标志着全球首款能漂移的硬派suv的诞生。这种融合越野性能与运动操控的设计，填补了行业空白，为用户提供了一种全新的驾驶体验。
根据目前曝光的信息，方程豹钛3或将定价在20万元级别。对于一款集越野性能、豪华驾驶体验和运动操控于一身的硬派suv来说，这样的定价无疑具有很高的性价比。钛3的表现不仅刷新了对suv的传统认知，更让人期待未来它在市场中的表现。那么，对于这样一款“全球首款漂移硬派suv”，你是否心动？
