这架飞机长度达到70米，翅展有60米。但是由于它是货运飞机，所以飞机上的人并不多。当天这架航班上总共就3个人。分别是机长寺内谦寿，当时47岁、副机师为藤隆宪，当时39岁、机械师佃善雄，当时33岁。机长寺内谦寿曾经是日本自卫队的飞行员，飞行时长超过一万小时，是经验非常丰富的飞行员。
而这架飞机遭遇不明飞行物就是在快到阿拉斯加机场的时候。在美国当地时间下午5点10分，在距离机场东北770公里的地方，机长看到两个发光体出现在飞机的后面。然后这两个发光体以极快的速度超过了飞机，停止飞机左前方一英里的地方。
当时高度一万米，飞行速度是910公里每小时，两个发光体就在飞机前面和飞机保持同速。
这位经验丰富的机长在他的职业生涯中从来没有遇到过这样的东西，就被吓了一跳。剩下两名机组成员当时也看到了这个东西。三个人盯着这两个东西看了好几分钟，都没分辨出这两个东西是什么。
于是机长马上就联系了地面的管控中心，联系地面的时间大概是下午5点18分。当时的录音是保留着的，机长跟地面说“我是日本航空1628号航班，我们前方出现了两个不明飞行物体，想确认是否有任何飞机再我们附近。”
一开始地面管控中心说没有，雷达上没有显示任何飞机在你们附近。但很快地面联系机长，说我们确实在你6点钟方向发现了一个物体，出现在你的后面，并不在你前面，离你大概有5英里。
后面这个东西机长是没有发现的，而且在通话的过程中，机长始终能看到飞机前面的两个发光体。然后机长就告诉地面，“我用肉眼看到的是两个飞行物，这两个飞行物发出黄白色的耀眼光芒，他们始终在我们前方高速地移动。”
由于地面管控中心无法确认前面的两个飞行物，他们就马上联系了空军，向空军确认是否有战斗机在附近执行任务，而美国空军否认了。不过美国空军也在雷达上发现了飞行物，而且美国空军看到的东西也是在1628号的后面，不是在前面。
按照美国军方的说法，当时这个物体在军方的雷达上显示非常明显，它一定是一个实物。
由于地面无法在雷达上找到机长看到的两个发光体，机长只能向地面描述他所看到的东西。机长说这两个东西很大，和他们的飞机差不多大，正方形，每个发光体有两个光源，像两个等号一样。
正在这时，机长发现这两个发光体在慢慢靠近飞机。越来越近，最近的时候只有150米。也就在这个时候，飞机上所有人都看清楚了这两个东西长什么样。两侧发光的地方有无数的小孔，小孔向外旋转，像两个滚轮一样。
这两个东西发出的光特别亮，把整个机舱都照亮了。所有人都能感觉到热浪，就好像两个巨大的探照灯一样。而机长当时最担心的就是这个东西和飞机相撞。
这种状态大概持续了几分钟之后，这两个发光体突然就消失了。从发现这两个东西出现，到他们消失总共经过了12分钟。
但是整个事件还没完。又过了5分钟，在飞机的前方出现了两个蓝色的发光体，发出的光并不耀眼，是很温柔的蓝光，并且两个蓝色的发光体之间一直保持相对静止。随后这两个蓝色发光体也开始靠近飞机，而这时机组人员才发现，这两个蓝色发光体其实是一个超巨大飞行器的两端。而其中一个蓝色的光源就和飞机一样大。
看到这个情况，寺内机长就立刻向地面汇报，要求躲避。地面也立刻建议机长采取躲避动作，于是机长开始向右侧急转，但是很遗憾，这个巨大飞行物跟了过来。同时地面继续跟空军联系，空军也确认确实有一个巨大的东西在1628号的附近。空军的雷达显示，这个巨大的东西跟随1628号长达14分钟，之后从雷达上消失。
在那之后，飞机就顺利降落在阿拉斯加机场，所有三名机组人员都被美方带走。当时的地面管控中心负责人回忆，这三个人下了飞机之后，精神极度紧张。经过单独询问，三个人描述的不明飞行物是完全一致的，机长也把他们看到的东西画了下来。
在这个过程中，所有的不明飞行物都表现出了明显的反重力特征。当时地面管控中心多个雷达和美国军方的雷达都同时发现了这些不明飞行物，而这些雷达数据也是有史以来第一次民航部门捕捉到的UFO数据。
没过多久，美国空军就发表声明否认了UFO的可能，寺内机长也拒绝接受任何采访。
直到2001年5月9日，有多达30名美国前高官、军方人士和NASA相关人士出席了一个叫做“披露计划”的研讨会，目的就是公开美国政府隐藏外星人的事实。在研讨会上，美国原联邦航空管理局的航空事务调查部部长约翰卡拉汉说，美国政府掩盖了1986年日航1628号航班遭遇UFO的真相。
卡拉汉说当时机长的证言和雷达数据就被送到了他的手里，同时白宫派出9名官员向他调查此事。包括3位里根总统的科学顾问，3位FBI的人和3位CIA的人。但是加上卡拉汉总共10个人开了一个秘密会议。
卡拉汉在会上表达了他作为航空专业人士的意见，他认为这是某种高于地球科技的东西。会议之后CIA的人就收走了卡拉汉的数据，并向他警告不允许透露当天会议的细节。但是卡拉汉在会议之前备份了数据，也就是我们现在看到的机长的证言和手绘的UFO图像。
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