王传福，比亚迪创始人
作者 樊博（[email protected]）
编辑 徐爱之（[email protected]）
首发 YOUNG财经（id：youngcaijing）
周末画报此前发表的一篇题为《卢克文 做时代的同行者》的疑似比亚迪宣传稿，文中将卢克文称为“当代鲁迅”，这一充满争议的比喻在网上引起了热议。截止发稿前，周末画报已经主动删除。
01卢克文是谁？
卢克文是个大网红。在上述比亚迪宣传稿中，对卢克文的介绍为“他被誉为“当代鲁迅”，敢于批判资本主义社会毒瘤；他的第一篇文章《人民币与美元的战争》，起步便获一万的阅读量；建立工作室后，他在不到三个月的时间里，便实现了平均阅读量10万+的成绩，如今他的微信公众号平均阅读量稳定在40万左右。”
如此的介绍，卢克文敢说敢言的形象跃然纸上。
根据百度百科介绍，卢克文在2021年8月21日发布一则关于本拉登的言论和一篇以塔利班为主体的文章，引发了广泛的争议。8月22日，卢克文工作室以《关于恨国党对本人污蔑抹黑的声明》为题发文，除了承认自己“没有表述清楚”，也将事件的发酵归结于对他“恨之入骨”的人的抹黑。8月22日晚，卢克文的知乎账号被禁言。8月23日，微信上无法搜到其公众号，仅存备用号及视频号。
而在全国出现限电之后，卢克文又发文称，限电是“国家在下一盘大旗”，是“一场国与国之间的金融战”。如此言论遭到了网友的批评，央视也发文严厉批评“大旗论”，称“诸如此类的“大棋论”缺乏对受影响企业、居民的共情，只有传讹惑众、增加矛盾，目的无外乎制造流量，收割韭菜”。
将卢克文比如成当代鲁迅，对于比亚迪来说显得有些争议。
02比亚迪的高端提升之路
周末画报曾经邀请卢克文拍摄比亚迪“汉”的宣传视频。“汉”是比亚迪主推的高端车型，包括曹德旺、俞敏洪、郁亮、赵普、陈婷、何猷君、刘治宇、孙梦雅、刘浩等名人都被宣传为这款车的“精英车主”。
众多“社会名流”站台组成“汉唐精英荟”，比亚迪的目标是“汇天下精英，传汉唐风华”。比亚迪的高管接受采访称，“我们不单单要把比亚迪汽车的故事讲好，还要把比亚迪的故事讲好”，“我们是中国品牌，车型名叫秦唐宋元汉。我们的LOGO、按键都是中文，已经‘中国得不能再中国了’，所以我们要把中国品牌的故事讲好”。
2020年疫情之后，比亚迪股价开始持续上升，直到8月6日上升至最高点317.3后，开始持续下跌。
8月26日，比亚迪今年发布的半年财报称，“截至六月，不到一年的时间，“汉”累计销量约9万辆，打破了20万以上中国新能源自主品牌轿车的销量天花板，是中国自主品牌向上的标杆性产品，并助力本集团品牌形象持续提升”。
于此同时半年报显示，今年上半年，比亚迪营业收入908.85亿元，同比增加50.22%；归属于上市公司股东的净利润为11.74亿元，同比下降29.41%；扣除非经常性损益的净利润仅3.69亿元，同比下降59.76%。
