随着卫星照片再次更新，朝鲜侧翻入水驱逐舰已经进入打捞程序，不过距离事故超过3天，朝方宣称的2-3天扶正计划落空。从5月25日卫星照片看，“崔贤”级二号舰还半沉在水中，状态和之前相比没有太大区别。朝鲜有点高估自身打捞扶正能力，对这艘足以影响海军现代化的军舰，寄予了太多希望和现实中不得不面对的失望。
早在5月21日，朝鲜“崔贤”级二号舰举行下水仪式，没想到简单暴力的侧滑入水，居然在最关键时刻出问题。已经造好的舰艇，在一阵惊愕中半截入水成为铁疙瘩，朝鲜第一时间对外公布事故情况，最初判断船底出现破损。在现场目睹整个过程后，将军非常愤怒认为这是一起“犯罪行为”，除了追究责任人外还要求1个月内完成修复。
不过第二天也就是5月22日，朝鲜方面再次公布更新信息，声称经过专家分析确认，“崔贤”级二号舰船底并没有出现破损。只是船体右舷出现剐蹭，海水通过部分船尾救生通道流入船舱，不过进水量不大可以控制。预计抽出隔舱内海水，同时使船艏部分从船台脱离，舰船恢复到平衡大约需要2到3天，整体修复舰体需要10多天。所以预估和现实有出入，要么该舰受损程度确实很严重，要么朝鲜方面高估了自己抢救能力。
从卫星照片看，侧翻驱逐舰状态基本没变，不过舰体周边浮筏数量增加了很多，数量粗略估计达到20多个。舰艉附近也多了两艘船只，疑似起重吊装驳船，之前舰艉和岸上连接的线缆已经拆除，估计是已经控制住了船只状态。现在就看后续怎么安排，拖回岸上的可能性比较小，估计会先吊装扶正让船只浮起来，至少保证驱逐舰不会侧翻。
虽然只是初步扶正，而且水深也不会太深，但经过3天多的尝试扶正基本没戏。很显然获得外部技术资源，快速造出先进驱逐舰简单，但是底子薄工业基础薄弱，再加上没有大型军舰研制经验。对船体损伤程度，以及打捞扶正技术都不足，按照目前进度很难达到3天扶正，10天全部修复完成目标。
目前唯一有进展的是，朝鲜方面已经拘留了军需工业部副部长李亨先，以及造船厂厂长、副厂长、总工程师以及总装主任。在这起事故中，朝鲜已经先后拘留了5名高官，虽然追责和修复工作并行，但显然打捞出水更复杂。以目前这种进度，很难保证10天内完成个修复，在全球很多卫星不间断关注下，想要找理由解释都很难。这艘5000吨级驱逐舰，如果在水中泡的时间太长，不仅电路装备直接报废，就算崭新的舰体也将成为废铁。
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