爱国，在很多人身上从来都不是说说而已。
由古至今，有人因为爱国而捐躯，置生死于身后；有人因为爱国倾家荡产，也不曾后悔。
由大及小，有人在国家形象、利益受到侵害时勇敢站出来，或争取，或维护；有人在日常生活中兢兢业业，奉公守法。
无论是哪一种爱国行为，只要力所能及，都是一样的值得被点赞。
而今天我们想讲的，是一个看起来有点“力所不能及”但却“固执”地这么做了的爱国人士。他在我国国防事业的空白期，重金从国外买来了航母，又花费了高价“过路费”最终将这个庞然大物运到国内，帮助我国的国防事业打开困境，走上新台阶。
这个人便是徐增平。
因为购买航空母舰，他濒临破产。可你问他是否有过后悔，他却坚定地说：我从不后悔。
我们没有能力像他一样，豪掷千万美金去爱国，但他这份坚定的爱国心，是值得我们学习的。
北方出生，南方从商
1952年，徐增平在山东出生。17岁的时候，还未成年的他拥有少年的一腔热血，便毅然选择从军，在部队一待就是14年。参军虽然苦，但也很光荣。
80年代，香港的经济发展都一片大好趋势，徐增平在退伍之后，决定前往香港从商，可见眼光之长远、独到。
随后，他一步一个脚印，短短几年，身价千万，并创办了属于自己的集团。凭借着聪明的头脑，集团迅速发展，生意越做越大，遍布海内外，自己的社会地位也有了上升。
也许是军人的一种使命感和信念感，在收获事业、地位和金钱的同时，徐增平身处在当时还没有回归的香港土地上，始终心系祖国，渴望统一，希望祖国繁荣昌盛，强大无敌。
于是，便有了豪掷千万美金买航母的这段佳话。
购买航母，困难无数
1997年，一则关于乌克兰打算出售一艘命名为“瓦良格”号的航空母舰的消息传出。报道称，乌克兰和俄国之间的交易失败，项目也早在1991年被搁浅，这艘航母也没有竣工，目前只能为航母寻找新主人。
这个消息刚好被徐增平看到，而且为之动心。
要知道，在那个时候，我国的经济正在缓慢发展，国防科技方面还在空白期，大型军事装备匮乏，急需提升。如果我国也能拥有自己的一艘航母，无疑将极速提升国防实力。
于是，他动身前往乌克兰进行谈判，并表示，要将其改造成一个大型海上综合旅游设施，日后停泊在澳门附近海域。
当时，乌克兰对购买该航母提出了四个条件，其中包括要求购置方在银行有5000万美金以上的存款，购买后不做军事用途，且需要相关港口的进口许可等。
徐增平在积极与乌方接触的同时，也因为所在的创律集团银行存款达不到该要求，需要利用多种渠道，奔赴在筹集资金的路上。此外，还需要寻找各种机构提供帮助证明。
前期工作，便是困难无数。最终他通过一个在澳门很多事情都说得上话、走得通的人，花钱办好了所有手续。
直到1998年，他才筹集到所有资金，办好所有手续，踏上了购买航母的飞机。
谈判过程，一波三折
在踏上“瓦良格”号后，这艘航母的精细和高级，让徐增平笃定了买下的决心。可真正到了谈判的过程，又是一波三折。
一方面是价格僵持不下。乌克兰表示，初步定价在1800万美元，不负责售后。但徐增平索要航母的设计图时却因为“是国家最高军事机密”而遭到拒绝。
对此，徐增平没有轻言放弃。他明白，如果没有图纸，就无法很好地掌握该航母的结构，也就无从进行改造、研究。于是他提出，加价。
最终，乌克兰提价到2000万美元，双方意见达成一致。
另一方面是遭遇跟踪。本是徐增平与乌方的秘密交易，但却被未知人士跟踪。徐增平非常谨慎，提醒工作人员千万要注意安全。
就在一切就绪之时，乌方又突然变卦，表示将在三天后，通过公开拍卖的方式对航母进行拍卖。这一消息，让徐增平大怒。
据称，多个国家因为得知这桩交易之后都提出来质疑。乌方为了尊重其他国家，也要遵守与徐增平的交易约定，于是定下了三天后的拍卖会。
乌方表示，如此紧迫的时间，他国没有事先准备是参加不了的，唯有徐增平能够做到，自然也就只有徐增平可以中标。
拍卖会当天，果然只有徐增平的创律集团准备充足，在美、澳、韩、日几轮竞价之后，徐增平举牌交了2000万美元，并最终拿下。
回国这段路，走了四年
1999年，这艘航空母舰开始了漫长的回国之路。
在经过土耳其附近海域时，因船体过大等借口，多番遭遇土耳其等国家的阻拦，停滞在黑海。
而停滞期间，创律集团需要每天向拖船公司支付8500美元，每个月向乌克兰港口支付1.7万美元的停泊费。
当时的徐增平处于“内忧外患”，一方面正在为这艘航母不断支付高额费用，一方面受金融风暴影响，筹资艰难。
可是面对这么高额的“过路费”，徐增平眼都不眨，坚持支付。他迫切希望能够让这个庞然大物赶紧来到祖国的怀抱。
直到2002年，“瓦良格”号在经过人为阻拦、天灾海浪的种种艰险之后，终于抵达了大连。
结尾
回国的“瓦良格”号已经成功下水试航并改名为“辽宁号”，并已改建为中国海军第一艘航母。为了这样的一个壮举，徐增平几乎倾家荡产。
但即便如此，徐增平也还在努力向上。他又花了几年时间，再次创业成功，并向捐了2亿元研发经费给清华大学。
他的名字，和那个已经不存在的创律集团的名字，都将永远留在中国航母的发展史上。这份爱国情怀，永远值得被称颂。
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