意大利 B1半人马座 轮式装甲车交付乌克兰前景如何

B1半人马座轮式装甲车意大利陆军的一个作战单位

4月底，意大利计划以一定数量的不同类型装甲战车向乌克兰移交一批新的军事技术援助。特别是交付轮式装甲车 B1半人马座。今年4月，此类装备并未被列入最终援助计划，但最近几天，媒体再次出现了可能将其移交给乌克兰军队的消息。

技术援助
意大利领导层用装甲车帮助基辅政权的意图在春节被人知道。4月24日报告说，已经作出了一项决定。当时国防部正在研究现有的装备，寻找可以在不损害意大利自身作战能力和安全的情况下转移给乌克兰的装甲车辆。因此计划向政府提出建议，并批准一项具体的供应计划。

据报道意大利国防部正在考虑将一些样品放在武器和储存中。特别是，探讨了将重型武器（ "轮式装甲" ）B1半人马座交付的可能性。这些物品的数量没有具体说明-。

不久意大利确认向乌克兰运送了各种武器装备。然而，在这些交付中没有陈旧轮式装甲车。他们也没在媒体上出现。显然意大利国防部拒绝此类设备运往国外。

自4月底以来，还没有报告B1半人马座的新出货量。然而几天前媒体再次 爆出。再次提到供应这种装备的可能性，但没有披露任何细节。然而不能排除另一个选择——意大利本可以开展必要的活动，因此决定分享其顺便说一句。

如果确实作出了转移轮式装甲车的决定，问题就会变得相关。有必要知道有多少设备可以转移，它将在什么条件下，以及它将以多长时间交付给接收者。人员训练、可能的部署和战斗使用问题也仍然悬而未决。目前为止由于缺乏关于供应计划的信息，这些问题也不得而知。

轮式替代方案
轮式装甲车 B1半人马座的开发是在80年代为意大利国防部进行的。陆军想要一辆装甲车能达到豹1坦克的火力水平，并增加机动性。来自不同行业的几家公司参与了该项目的研发。例如依维柯和菲亚特负责轮式底盘的开发，而OTO Melara则负责引进作战单位和武器系统。

实验设备的开发和测试是在80年代中期完成的。然后开始制造。1991年第一辆半人马座交给了客户。与此同时还有对原有项目进行了开发。轮式装甲车获得了更强大的武器，此外，在其底盘上还开发了修理和疏散车、轮式弗雷西亚和其他一些型号。

B1半人马座的生产一直持续到2006年，届时已经生产了大约500台各种改装的机器。该设备的主要客户是意大利——制造了400辆轮式装甲车和ARV。另外，西班牙购买了两种类型的88辆车辆。阿曼军队只订购了9辆升级后的BMTV。10年，意大利军队开始缩减车辆。141辆被淘汰，259辆仍在服役。

21世纪初，几辆B1半人马座抵达美国进行测试和评估。在他们的帮助下，美国陆军获得了运营自己的史崔克BMTV的经验。在10年开始时，不同武器的装甲车辆在俄罗斯接受了评估测试。在这些演习中发现了重大弱点，意大利技术获得了较低的总体评级。

意大利半人马座装甲车在实际操作中多次使用。这类技术已在南斯拉夫、索马里、伊拉克和黎巴嫩使用。主要用于重要区域巡逻和护航车队。轮式装甲车不得不战斗，事实证明它们符合当地冲突的要求。

技术特点
B1半人马座是一款四轴底盘上的装甲战车，配备了成熟的炮塔和机关枪。根据客户的规格，这款BMTV结合了轮式装甲车辆的机动性和前几代坦克的火力。同时，车辆的战斗重量在24吨以内，可以空运。人员——4人。

半人马座是在焊接车身和炮塔的基础上建造的，炮塔带有防弹和防碎片装甲。它设有圆形防护装置，防14.5毫米子弹，正面防护防25毫米炮弹。铰链装甲板安装后，前额可承受口径为30毫米的炮弹。发动机舱和驾驶员工作场所放置在外壳的前部。中央和尾部的体积是为一个带塔的三人战斗小队提供的。

主炮射击
底盘搭载520马力依维柯V6柴油发动机。通过来自ZF和其他变速器的自动变速器，动力分配到所有八个车轮。底盘是在“麦弗逊”型独立悬架的基础上制造的。在高速公路上，轮式装甲车可加速至105-108公里/小时，续航里程为800公里。

在基础版本中，半人马座搭载了105毫米OTO Melara加农炮，基于英国L7。弹药由40发子弹组成： 14发直接放在炮塔里，其余的- -在车体里。辅助武器——两挺7.62毫米机枪。另一个是放在防空装置上。

使用的是TURMS火控系统，借用了Ariete坦克。它包括稳定的火炮和瞄准器，与白天，夜间和测距仪，数字弹道计算机和枪支稳定器。炮手和指挥官都有自动化的工作场所。

后来，开发了一个新的战斗小队，配备了不同的炮塔和加强型武器。它使用了意大利设计的120毫米滑膛炮，类似于著名的Rh-120。这些决定后来被用于开发半人马座II项目。

存疑收购
总的来说， BMTV B1半人马座被认为是一个有争议的装甲车辆模型。“轮式装甲车”概念在形成阶段就已经产生了质疑和质疑，加之设计特点并不是太高，在试验和运行过程中表现出各种缺点。例如，俄罗斯测试人员批评意大利机器缺乏可靠性。

半人马座项目的目标之一是增加机动性，并快速转移到正确的地点。总的来说，已经解决了。这种类型的轮式装甲车可以由北约的主要军用运输机运输，可以在不拆卸的情况下进行长途运输。此外，高机动性便于巡逻和护送车队。

同时，战斗品质并不完美。这台机器只对小口径炮弹和子弹有保护作用。任何更大口径的火炮或反坦克系统至少会摧毁半人马座的作战能力。它也不排除重要单位和人员的失败，这完全将机器从战斗中移除。同样的情况也适用于其他销毁手段，最高可用 导弹和炸弹。

根据需要，装甲车在火力上与豹-1坦克相似。但L7型105毫米火炮长期不能满足现行要求。它允许你与过时型号的坦克以及轻型装甲车作战，但出于这样的目的，炮是多余的。同时，任何坦克的火力都会构成致命的危险。此外，还报告了所使用的MSA的一些弱点。特别是，它不允许在移动中开火。

离开或发送
B1半人马座重装战车是围绕一个模棱两可的概念建造的，这导致了一个的结果。成品“轮式装甲车”具有特殊的战斗和作战特性比例，这对其战斗使用施加了限制——或者导致不必要的风险。因此，发展轮式装甲车方向的意大利军队并不急于放弃传统的MBT。

几个月前，关于B1半马人座可能移交给乌克兰军队的问题出现了，但这种交付还没有开始。也许意大利从一开始就不打算分享这样的技术，媒体公布了未经证实的信息。然而，可能还有另一种解释。在评估了乌克兰作战行动的细节后，意大利司令部决定不冒其装备和工业声誉的风险。因此，所有B1半人马座将留在他们的单位。