中国现代化战机逐渐变成空军夺取制空权最重要利器，战斗机作战性能不断提升，在面对着日韩两国装备F-15战机根本不落于下风。何况，中国在隐身战机追赶上美俄两国，在新型战机研发上仅次于美国，标志着中国逐渐由空军大国转变为空军强国，而且形成以歼-20战机为王牌，以四代战机例如歼-11和歼-16战机为核心，再加上歼-10轻型战机为搭配，夺取亚太制空权的强国空军。
事实上，中国空军现代化战机起步和开端则是追溯到1990年之际。随着，中苏两国关系正常，敲开两国在军事合作大门，而且中国在战机上一直处在相对落后地步。相对，日本航空自卫队装备着F-15战机，而中国空军则装备歼-7战机等二代战机为主，面对日本装备F-15中型战斗机，无论性能和作战能力都处在下风。因此，中国空军歼-7和歼-8战机很难在空战中获得优势。
苏联解体之后，俄罗斯面临着严重经济危机，而俄罗斯决定继续履行中苏两国在苏-27战机达成军购合同，采购首批24架苏-27战机，并且为继续引进第二批24架苏-27战机签署双边协议。在1992年，中国空军接受首批12架苏-27战机，包括8架苏-27SK单座型和4架苏-27UBK双座教练型，最终抵达空军芜湖基地，这也是被称作为中国空军历史上最重要现代化转折点。在1992年底，中国全部接受24架苏-27战机装备空军，此后中国陆续采购总数76架苏-27SK战机，而且中俄两国达成苏-27SK战机转让生产线，由中国独立制造苏-27SK战机，但俄罗斯提供战机所需的发动机、雷达及电子设备、机载武器。在1992年到2000年，中国首批采购24架苏-27战机，包括8架单座和6架双座苏-27战机，在1995年再次采购22架苏-27战机，包括6架单座和6架双座苏-27战机，最终在1999年最后采购28架苏-27双座机，在采购苏-27战机基础上，中国还引进苏-27战机改进型苏-30战机。
中国总共向俄罗斯采购76架苏-30MKK战机和24架苏-30MK2战机。中国空军总共装备300架多架苏-27战机、苏-30战机和歼-11A战机(由中国组装苏-27战机版本，被称作为歼-11A)。根据战斗机使用寿命30年推算，中国早期俄制苏-27战机逐渐接近服役最后年限，苏-27战机机体寿命也将逐渐消耗殆尽。最早，苏-27面临着退役或者是延寿升级命运?
早期，中国空军引进苏-27战机在跟美国F-15战机存在着航电设备、雷达和操纵系统差距，西方国家战机逐渐采用数字电传操纵，而苏-27战机采用电传操纵系统，但苏-27战机对于中国空军缩短与西方国家差距，加快中国国防现代化的步伐起到绝对性作用。何况，苏-27战机整体性能跟美军F-15战机处在相同水平，代表着俄罗斯空军最先进战斗机，而且中国早期装备苏-27SK战机则是俄罗斯提供空军现役战斗机，装备着原装雷达航电和武器系统，这也是在俄罗斯战机出口历史上绝对罕见。
在引进苏-30MKK战斗机后，中国空军逐渐掌握俄罗斯苏霍伊战斗机改进经验，打造出中国空军跨代进步歼-16战机。任何战斗机在先进都有服役结束之际，根据苏-27SK和苏-30MKK战机服役30年寿命，苏-27SK战机早期版本逐渐接近退役年限，何况最新一批苏-27SK战机也服役达到20年。
目前，苏-27SK和苏-30MKK战机早已经退出中国空军一线作战序列。毕竟，这两款战机航电设备和雷达性能都处在上世纪90年代，再加上苏联在航电设备和雷达性能一直跟西方国家存在着差距。因此，最早苏-27SK战机已经退役，但中国制造歼-11A战机，整体性能跟早期版苏-27SK战机处在相同水平，可根据作战需求进行大修和延寿，保证歼-11A战机达到歼-11B战机水准。
苏-27SK和苏-30MKK战机正在二线发挥着余热，可在执行空中巡航和警戒扮演着角色，而且也可对飞行员日常训练进行适当补充。毕竟，歼-16和歼-11B战机正在进行高练度空中训练和针对台湾威慑等，在关键时刻，歼-16和歼-11B战机依然冲在最前线，而苏-27SK和苏-30MKK战机可在训练中和执行拦截继续履行使命。相对而言，歼-11B和歼-16战机价格也是昂贵，如果全部采用歼-11B和歼-16战机执行日常巡逻任务，这对中国空军来说也是太过奢侈。
苏-27SK和苏-30MKK战机经过全面升级，可在二线战斗中扮演着重要角色，至于在威慑和实战训练中则是采用歼-11B和歼-16战机走在一线。因此，苏-27SK和苏-30MKK战依然可进行保障日常巡逻任务，为祖国守护着边疆。
苏-27SK和苏-30MKK战机在中国空军地位和贡献不可磨灭，但逐渐有种“廉颇老矣”英雄迟暮之感。未来，苏-27SK和苏-30MKK战机冲锋在一线责任将由歼-11B和歼-16战机承担，特别是在威慑美日空军，再加上完成国家统一使命，最重要则是承担起维护中国领海和领空主权，捍卫国家统一上发挥重要作用。
