引言
《礼记》有言：“苟日新，又日新，日日新”。在当前的国际社会中，各国在多种层面都在进行着竞争，其中在军事领域的竞争尤为突出，如何创新研制出更加先进的军事装备，是各个国家坚定不变的目标。
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说到军事领域就不得不提航空母舰这一重要的军事装备。航空母舰作为现代国家展现自身综合实力的象征，是一个具有着海陆空综合打击能力的作战平台，
由于其适用于远距离作战的强大功能，当之无愧地享有着海上霸主的称号。既然航母的作战能力如此强大，
那么作为驱使航母的动力也势必是各国研究制造航母的重中之重
，然而对比世界各国的航母动力，
有人曾提出疑问，是不是中国航母动力最落后？
▲正在海上行驶的航母
事实上，航母呈现出当前的形态也是经过了多次革新，不管是外形设计还是动力来源都是经过了多次更新换代。起初，航母是用淘汰的船舶进行改装而成，
相比如今精心研发设计的航母自然存在着明显的差距，这些早期航母在外形上比现在的要小很多，
在动力来源上也大多采用的煤油混烧锅炉加蒸汽轮机的动力方式。这种落后的动力方式弊端重重，从大型锅炉冒出的浓浓黑烟不但会对环境造成严重的污染，而且不利于军队的隐藏。
▲旧式航母放出的黑烟
航母此种明显的缺点直到二战结束后才有了一次大的改变，它从煤油混烧锅炉加蒸汽轮机的动力方式，发展到了以燃油锅炉加蒸汽轮机的常规动力方式。
甚至可以说，航母在这一时期又一次迎来了发展的高峰，
因为当时已经出现了核反应堆动力方式，而这种核反应堆动力方式的技术水平毋庸置疑是最高的，
它可以源源不断地为航母输送蒸汽，其所产生的电能可以为一个小型城市提供供给。
02
据《美国海军超级航母发展史》中记载，当前最新型的福特级航母总发电功率已经达到了172兆瓦，而辽宁号的全舰艇的发电功率还在20兆瓦左右。
不可否认，
中国的航母在很多方面还相对落后。比如在动力方面，中国航母所使用的动力方式仍是最传统的燃油锅炉加蒸汽轮机，
它通过燃油锅炉烧重油，产生高压蒸汽，从而推动航母内部的汽轮机，这让汽轮机产生动能，随后作用到船尾部的螺旋桨上，然后在水面上做反推力使航母前进。
由此可以看出，在这样一个繁杂动力转换过程中，要想驱动航母这样一个庞然大物在水面的航行，甚至达到一定的速度，就必须要在燃油锅炉内部加上大量的重油，并且持续不断地保持烧油体温。
▲辽宁舰照片
据悉，
中国航母所采用的传统动力方式决定了航母作业的一个前提，即每次出港前必须先烧48个小时。而核动力航母的驱动过程相比之下就简单了许多，它仅仅需要预热几个小时便能够使航母前行，
这大大节省了出港的时间成本
。
除此之外，
核反应堆所产生的能量比燃油锅炉高出许多，其支撑航母在海上航行的时间可以更久，
从而使航母的作战能力大大增强，且核动力的能源利用率相比燃油也高出许多。
因此，对于前面提到的：“是不是中国航母动力最落后”的疑问，美国专家曾表示，每次出港要烧48小时，短板实在过于突出，差距也太突出。
▲核反应堆内部
需要指出的是，造成中国航母相对落后的原因还是在于起步的时间太晚。当别国已经拥有航母舰队的时候，中国才刚刚进行建造航母的计划
，这中间几十年的差距绝不可能用几年的时间就可以追平。
中国目前已经拥有了两艘常规动力航母，可以看出中国的航母发展速度是惊人的
，这样的发展历程在世界上也是绝无仅有的。因此，
中国航母应用更加先进的核反应堆作为动力方式必将指日可待。
▲英国航母
值得一提的是，除了燃油锅炉以及核反应堆两种动力方式外，英国又研制出一种新的动力方式，它采用的是燃气轮机加柴油机。
虽然这种动力方式与传统的看上去差不多，但实际上二者却有着明显区别，
相比之下它要先进很多，当然同时它的效能还没能达到核动力的高度。如此标新立异的一种动力方式自然也存在着许多漏洞。
它将燃气轮机当作主机，虽然它也有诸如在短时间内可以提供大量电能，并且可以快速地使航母提速等优点，但在能源利用效率上却比燃油锅炉加蒸汽轮机还要差很多。
英国航母新的动力方式虽然存在着许多缺点，但是也证明了当下世界对航母研发的不断创新，正如《周易·乾·文言》中所说：“终日乾乾，与时偕行”，对于航母的发展各国仍在继续寻找更多的可能性。
结语
中国在航母发展上固然落后于诸如美国等国，但是中国对于航母的发展是十分重视的并且成果是显著的，这是中国无数的科学家夜以继日的结果。事实上，从中国航母技术水平的快速发展也可以看到中国整个科学技术的发展，中国的科技进步已经展现在各个方面，比如5G技术在人们日常生活的逐步普及。总之，中国的军事力量必将更加强大，中国的科技力量必将更加强大，中国的综合国力必将更加强大。
参考资料：
《礼记》
《美国海军超级航母发展史》
《周易·乾·文言》
