2020年11月26日，印度海军一架米格-29KUB在阿拉伯海坠毁。据介绍当时这架米格-29KUB从维克拉玛蒂亚号航空母舰上起飞后进行训练过程中掉入水中，事故中一名飞行员安全地弹出并被救援队接走，但另一名飞行员和战机一起沉入大海，目前正在搜寻中。
尽管上述事件的正式原因尚未公布，但米格-29K连续不断的坠机事件让人对这款飞机的可使用性提出了疑问，而越来越多的印度专家认为频繁发生事故是由于该机一些过时的技术和老旧设备所引起的。
米格-29K配备有推力更大的加力涡扇发动机，并且增加尾钩以便在着舰中捕捉飞行甲板上的拦阻索。据介绍米格-29K能以高达17700千克的起飞重量滑跃起飞（第一起飞点），滑跑距离仅105米。米格-29K可以以22400千克的最大甲板允许起飞重量从第二起飞点起飞，此时滑跑距离增加到195米。
而为了适应航母操作，米格-29K配备了新机翼，可在三分之一展长处向内自动折叠，该机还加强了起落架架、中央机身和机头部分，并增加了平尾面积和尾钩。
但印度海军表示之前购买的45架米格-29K目前只有三分之一可以正常使用；而从米格-29K一开始装备到印度海军维克拉玛蒂亚号航空母舰上就受到了不少人的广泛批评，他们认为米格-29K的稳定性极差，拥有这款战斗机系列所有的缺点以及维护成本高的特点。
由于米格-29K / KUB被选中装备到印度海军现有和在建的航空母舰上，因此最新的坠机事件迫使印度军方希望获得57架新型舰载战斗机。
为此印度国内出现了用法国“阵风”M舰载战斗机和美国F / A-18E / F超级大黄蜂来替换米格-29的讨论。
“阵风”M舰载战斗机的优势在于印度空军已经装备了该战机的常规起飞版本这样能尽快熟悉并投入使用；此外，法国海军向印度保证，阵风将是最理想选择可很容易融入印度的航空母舰。但是“阵风”M舰载战斗机的缺点就是价格太高昂。
因此，印度不久将订购一批美国F / A-18E / F超级大黄蜂来装备未来的航空母舰也就不足为奇了。该机的主要特点是带全权限数字电子控制系统(FADEC)的增推F414发动机、更大的内部和外部载油量、增加两个武器挂架、大幅改进的航电设备，最后有一些降低雷达反射面积(RCS)的措施。全机11个挂点，可以挂载各种型号的空空、空地和空舰导弹等装备从而提升印度海军的实力。
