据中国青年网11月19日报道，在11月18日颁发的航空航天月桂奖中，有一项技术先锋奖，代表着过去两年里航空航天领域中具有突破性的研制成果，这项技术使我国科研团队研制出了国产第四代直升机：直-20。据了解，直-20 的背后是20年磨一剑的艰辛，现在终于成了。设计师邓景辉及其团队在此期间，屡上高原极寒之地，最终攻克直升机旋翼防除冰技术，让直-20拥有了全疆域、全天候作战的能力。
稍早前，一则视频更是让无数网友激动不已，直-20高原试飞，50秒震撼画面曝光。视频中，我国自行研制的新一代通用直升机直-20 在雪域高原试飞，经受住了严寒天气的考验。
据了解，直-20服役后，我军空中突袭能力将得到极大提高，并将在高原地区运输、抢险救灾等领域发挥极为重要的作用。直-20海航版在海军未来的计划中，将成为航空母舰及两栖攻击舰的舰载机，可以执行运输、携带导弹和后勤支援等任务，负责警戒、侦察和补给，亦可在驱逐舰执行巡逻、反潜、救援等任务。在我国广袤的土地上，直-20可以全天候、全疆域飞行，代表着我国直升机目前最高水平。
据悉，从1986年起，邓景辉就扎根直升机事业。2008年汶川特大地震，当时中国没有高原直升机，正是在那样的背景下，战术通用直升机的立项和研制工作启动了。在直-20立项之前的十年里，邓景辉和团队就已经开始了旋翼防除冰的先期关键技术攻关，加上型号立项后的正式研制，前后整整20年。
然而，想要研制出高原直升机，就必须攻克一项关键技术，旋翼防除冰，这是一项世界性难题。在7000米高度以下，当直升机穿越含水量较大的低空云层时，往往会因为低温、大湿度导致旋翼结冰，无法正常工作。在研制之初，邓景辉和团队也曾想过通过对外合作的方式实现技术突破，但被外方拒绝了。他意识到核心的关键技术一定要掌握在自己手里，一定要把旋翼防除冰技术搞出来！
2018年2月，邓景辉和科研团队在海拔5000多米的雪域高原成功完成最后一次试飞验证，这是直-20首次进入真实恶劣环境下验证旋翼防除冰技术。从那天起，中国成为世界上第四个攻克直升机旋翼防除冰技术的国家。
