4月10日，针对陕西西安一九识无人车追尾路边汽车一事，九识（苏州）智能科技公司有关负责人回应南都记者称，系自动驾驶模式取消后，人工操作失误导致追尾。南都此前报道，8日，咸阳一九识无人车拖行电瓶车的视频引发关注。该公司解释称，电瓶车因其他事故倒地，边缘部分有塑料件覆盖，无人车路过时将其判别为可轻微接触的软性障碍物。
网友拍摄的九识无人车追尾事故视频画面。
4月9日，有网友发布视频称，陕西西安一九识无人车追尾路边停靠的黑色汽车，无人车打着双闪。
针对该事件，4月10日，九识（苏州）智能科技公司（下称“九识智能”）有关负责人向南都记者表示，事故发生前无人车停靠在路边，在人工接管取快递的遥控过程中，自动驾驶模式取消，相关人员接管操作失误，导致无人快递车追尾前车。
这并非九识智能近期首次因意外陷入争议风波。南都此前报道，4月8日，有网友发布视频称，遇到一辆中通快递无人车左侧挂着一辆电瓶车，电瓶车侧翻在地上被拖行了一段距离。
对此，同日晚，九识智能有关负责人回应南都记者称，经技术人员分析排查回传数据，无人车到达事发地之前，有一辆电瓶车因发生交通事故倒地，电瓶车车主等人员均已撤离现场。倒地的电瓶车车身覆盖了之前事故残留的其他车辆的塑料件，导致无人车识别出来的不是正常电瓶车这类物体的图形。
“无人车在较远的地方就已经监测到倒地的电瓶车，并判断出这个电瓶车的主体部分需要避让，但是它的边缘部分由于有塑料件附在上面，被判别为可轻微接触的一些软性障碍物，只做了轻微避让。”该负责人表示，因此当无人车靠近障碍物时，电瓶车被挂带到了无人车上。随后无人车检测到异常，即进入故障模式并减速行驶。
对于被指“技术故障”等质疑，上述负责人告诉南都记者，“公司在对无人车识别避让障碍物特别是人、小动物一类活体等进行了大量测试，可以保证零事故。但这次事件的确非常特殊，我们确实有一定的责任，这也暴露出无人车在对变形障碍物的识别、避让强度方面需进一步提高水平。后续我们会配合监管部门进行调查。”
4月9日，事发地的西咸新区交警部门表示，事件未造成人员伤亡。
采写：南都记者 冯奕然
