战争的一大特点就是不确定性，过程不确定结果也不确定，更不确定的一点，则是谁会在这场战争中崭露头角，竖子有功成名就的机会，英雄抑或龙困浅滩。就像这一轮巴以冲突，本以为是坚持抗争多年的哈马斯或不择手段的以色列唱主角，没想到阴差阳错之下，被将近2000公里外的也门胡塞武装抢了风头，成为全球霸主的一大心病。
（以军对加沙的行动已扩大到南部）
40多天前，以色列对加沙的地面行动开始后不久，胡塞武装为表示对巴勒斯坦人的支持，多次向以色列南部发射巡航导弹和无人机。虽然决心不容置疑，力度也可观，但胡塞武装的实力还是无法与国家武装抗衡，部署在红海的美国海军和以色列本土的防空系统都轻易可将其拦截摧毁。几次教训后胡塞武装换了目标，盯上从红海途经的商船。
按照胡塞武装的说法，悬挂以色列国旗的、以色列政府或企业的、以色列人为船东或大股东的商船，总之就是一切与以色列有瓜葛的商船都在目标范围内，而且胡塞武装的行动力还挺强。11月20日，胡塞武装第一次针对商船出手，就俘获了一艘日本公司租用的以色列货轮“银河领袖”号，从现场视频来看胡塞武装表现得相当专业。
（美联社的相关报道）
12月3日，据美联社援引美军中央司令部的消息，当天在红海有3艘商船遭到胡塞武装的导弹和无人机袭击。具体过程美军略有些含糊，中央司令部表示“卡尼”号驱逐舰先是发现一枚胡塞武装发射的导弹飞向悬挂巴哈马国旗的散货船“团结探索”号，美军声称“导弹击中了船附近”，应该是没有命中的意思。不久后，“卡尼”号又击落一架从也门方向飞来的无人机，推测应该是一架巡飞弹式样的无人机。
（被命中起火的货船）
事情还没有结束，大约半小时后“团结探索”号报告自己被击中，从后来的情况判断应该只是轻微损伤，“卡尼”号自称在回应求救时又击落一架无人机。除了这艘倒霉的商船，悬挂巴拿马国旗的散货船9号和索菲Ⅱ号也遭到导弹袭击，从美联社的报道来看，应该都只受了轻伤，而且没有人员伤亡。另外，“卡尼”号在在救援索菲Ⅱ号的时击落了一架无人机。
（美军“卡尼”号驱逐舰，锈迹斑斑可见保养状况并不好）
中央司令部的报告没有提及这三艘商船与以色列有什么关系，这可能美国政府试图混淆视听，让胡塞武装背上“无故袭击民船”的罪名，胡塞武装的说法那是大相径庭。袭击发生后，胡塞武装发言人萨里披露了袭击的一些情况，比如“团结探索者”号遇袭是因为所在公司的高管大卫·翁加尔居住在以色列，其父是以色列航运巨头亚伯拉罕·翁加尔；散货船9号遇袭则是因为与伯恩哈德·舒尔特船舶管理公司有关。
虽然胡塞武装只提到两艘船遇袭，和美军声称的三艘船有出入，而且细节上也很是问题，如果击中商船的是巡航导弹，那么不可能只有轻伤，大概率是商船船员们惊慌中判断有误，两只手要捂八个窟窿的美军驱逐舰在百忙中，也无暇细分打过来究竟是导弹还是无人机，反正不管是哪个，一旦命中商船关键部分都是不小的麻烦。
（胡塞武装在过去十年间越打越强）
这次袭击固然可以算虚惊一场，战术上美军赢了，但从战略上来看，对美国是个坏消息。胡塞武装的频繁出击，意味着红海上那些往来以色列的商船来说，这片海域已经不再安全，被劫持被空袭的可能性随时存在。
面对这种局势，美军只有两个选择，一是花大力气派遣舰艇重新组织护航，耗费的人力物力和军舰寿命先不说，单单是为了组成护航编队让商船们通过红海与亚丁湾的曼德海峡，造成的经济损失就相当可观了。更不用说红海海域狭窄，胡塞武装只要愿意，随时都能用无人机恫吓美军。至于要求其他国家配合护航，漫长的谈判又不知道要拖到何时。
（胡塞武装已经是一支正规化的军队）
第二个办法就是让国会下点决心，让美军出动海空力量，打击胡塞武装在也门北部的基地和据点，尤其是导弹发射装置和无人机机库等等。以美军的实力，对胡塞武装进行大规模空袭肯定不是问题，但胡塞的背后是伊朗，要想彻底击垮胡塞，海合会成员国已经证明了，这很难，除非直接进攻伊朗。
美国现阶段是不可能进攻伊朗的，甚至还要避免和伊朗擦枪走火，用航母打击群威慑一下也就差不多了，真打起来，那可是远超阿富汗和伊拉克的中东大国，中央司令部可就永无宁日了。既然不能打伊朗，那么胡塞武装也不可能被空袭打垮，即便美军报复了，只会激起胡塞武装进一步的袭击浪潮。
（胡塞武装发言人叶海亚·萨里阿在巴以冲突期间成了全球名人）
所以咱们才会看到，胡塞武装的导弹和无人机在海上千里奔袭炸以色列货船，美军驱逐舰疲于奔命，四处救火拦截无人机和导弹。一场巴以冲突，哈马斯成了以色列的心病，而战场外的胡塞武装，却意外成了美军的心病。
