人物足迹
1920年8月19日 生于上海。
1941年—1944年 先后在昆明第一飞机制造厂设计科任制图员，在南川第二飞机制造厂任设计员。
1944年—1946年 在美国麦克唐纳飞机公司实习，参与飞机设计。
1946年—1949年 在英国格罗斯特飞机公司实习，从事飞机总体、结构设计。
1949年—1951年 在中国人民解放军华东军区航空工程研究室工作。
1956年—1958年 在沈阳飞机厂飞机设计室任总体、气动组组长，喷气教练机主管设计师。
1958年—1965年 在南昌飞机厂飞机设计室任强5飞机主管设计师。
20世纪60年代初，国民经济遇到巨大困难。有关方面决定暂停强击机试制。此时陆孝彭焦急万分。由于他和同志们的力争，强击机试制被允许“见缝插针”地进行。飞机试制队伍被拆散了，最后只剩下了陆孝彭等13人“留守”。他们虽然人手少，但立志搞出强击机的信心没有丝毫动摇。他们不怕困难，利用一切争取到的条件，顽强地在充满荆棘的道路上走下去。他们甘愿“自讨苦吃”，不但自己画图、计算、试验，而且跑加工、协作，乃至找材料、设备，运送试验件，还和工人们一起劳动、打铆钉。1965年6月4日，新试制的第二架强击机被推到了机场起飞线上。飞机启动了，尾部喷出巨大的高速气流，随着隆隆的轰鸣，飞机像箭一样地向前冲出，继而仰头拔地而起，矫健地直插云端！这年年底，这种完全依靠中国自己的力量和智慧所创造出来的新式强击机，经过国家鉴定，基本结构和基本性能得到肯定，通过了初步设计定型。
1966年—1969年 任厂飞机设计所副所长。
1969年—1983年 主管设计歼12飞机。
1981年 被国务院国防工业办公室任命为强5改型机总设计师，被国防科学技术委员会任命为强5加大航程改进飞机总设计师。
1982年 任南昌飞机制造公司飞机设计所副所长、所长、副厂长，兼任南昌航空工业学院院长，南昌飞机制造公司科学技术委员会主任，飞机总设计师。
1995年 当选中国工程院院士。
2000年10月16日 逝世于北京，享年80岁。
