9月2日，“维克兰特”号航母，在印度南部喀拉拉邦水域正式服役，让印度海军继美、俄、英、法、中五大安理会常任理事国之后，全球第6个能够建造中型航母的国家。
印度成为拥有双航母的国家以后，进一步助长了其建立强大海军的雄心壮志，继邻国研制装备了8艘055型万吨大驱，极大提升了海军整体实力以后，印度也有了更远的“未来规划”，决心打造本国的万吨大驱。
印度不仅要想要打造本国的万吨大驱，对标邻国的055型万吨大驱，同时想方设法地要力压055型万吨大驱。你055型满载12500吨，我就将新驱最大吨位提升至15000吨；你055型首批制造服役8艘，我新驱要制造装备10艘，总之，就是要在风头上盖过055型驱逐舰。
在外界看来印度在海军建设上，算是要向邻国彻底看齐了，并大有赶超的态势，仅从印度万吨大驱的规划上，即可窥探。大有弯道超车055型驱逐舰，勇夺“亚洲第一舰”的意味。印度的雄心壮志，不得不令外界刮目相看。
印度曾经有研制装备满载排水量7500吨“加尔各答”级驱逐舰的经验和经历，以其造船工业集举国之力，在7500吨级驱逐舰的基础上，放大舰体规模至超过1万吨，至少在理论上是存立的。
只是印度打造本国在体量上超过055型驱逐舰的万吨大驱，要比邻国耗费更长的时间和更多的费用，邻国所有055型驱逐舰上的航电设备、动力系统、舰载武器系统等，可都是全国产化的装备。
印度的就不一样了，动力系统中的燃气轮机、电力供应系统；有源相控阵雷达系统、舰载垂直发射装置、127mm舰炮系统、近防炮系统、远程防空导弹系统、金属箔条诱饵干扰发射装置、反潜直升机等。
上述制造万吨大驱所需的舰载装备设施等，印度本国的科研人员都无法搞定，需耗费大量的美元从美国、英国、德国、以色列、俄罗斯、乌克兰等不同的国家采购和装备。
参考7500吨“加尔各答”级驱逐舰首舰的建造，就整整造了10年。舰体由意大利设计，舰载指挥系统由加拿大提供；火控系统则由美英法等国合成。
此外，雷达来自以色列和英法，VLS装置美国和俄罗斯提供，防空导弹由以色列供应，舰炮从意大利和俄罗斯采购，舰体钢材俄罗斯提供，燃气轮机乌克兰供应等，不一而论。
“加尔各答”级驱逐舰上的主要装备都采购引进，尽管被贴上了印度国产的标签，但舰上的核心装备均来自国外，被外界称为“万国战舰”，关注印度海军水面舰艇装备发展动态的网友，即可下此结论。
据媒体披露印度海军新驱PPT信息，规划中的新驱满载排水量1.2-1.5万吨，舰艏有72单元VLS装置，舰体中部拥有48-72单元VLS装置，意味着印度新驱将拥有120-144单元舰载垂直发射装置。
从印度公布的新驱PPT来看，新驱的吨位和舰载垂直发射装置，已经超过了满载排水量1.25万吨，拥有112单元VLS装置的055型万吨大驱，在这些参数指标上，已经力压了055型驱逐舰。
新驱仍然停留在PPT上，但其公布的数据，确实非常漂亮，不仅体量和吨位，而且VLS装置数量，都已经超越了当下公认的全球战力最为强悍，被北约命名为“CG-巡洋舰”的055型驱逐舰，足以令印度网友在网络上狂欢了。
按照印度对外公布的消息，2035年之前，要完成10艘未来万吨大驱的建造工作，届时其第三艘航母也将入列，将其打造成全球最先进的海军强国之一。
但现实和规划，往往会存在一定的差距，尤其对于印度来说，打造本国的万吨大驱，不是简单地将7500吨驱逐舰放大舰体那么简单，涉及方方面面极其复杂的系统工程，恐怕印度当下的造船工业2035年前都未必能搞定。
055型万吨大驱，当年，还在上海江南造船厂建造时，每个细节的设计，都要征求官兵的意见。上舰的海军官兵就提出了一个意见，表示直升机机舱区域通道内的层高不够，影响人员和装备通行效率。
在设计图纸已经冻结，舰体状态基本固化的情况下，技术人员再重新精确测算管、缆的数量及大小，对原来的方案推倒重来，更改了局部结构，优化了舱室布局，有效改善了人员和装备的通行环境。
总之，印度打算建造10艘万吨大驱，力压邻国8艘055型万吨大驱，从吨位和VLS装置上体现出来。印度的强军梦想可以理解，也不应对印度的强军梦想冷嘲热讽。
但印度海军的志向和能力向来不成正比，在外界眼中却是有目共睹的。许多武器装备的推出，存在好高骛远的问题。最终，却没有几款能达到原来的设计要求，或是项目一拖再拖，比如，“维克兰特”号航母先后下水了三次，全球范围内都是绝无仅有的现象，这样的真实案例非常多。
印度造船工业面临的困境，仍然是许多设备无法在短时间内国产化，需要耗费大量外汇从全球各地买买买。印度有的是花花绿绿的钞票，手中有银子，不愁买不到相关的设备，都喜欢卖设备和军火给“三哥”。
问题是砸钱买来一大堆国外的装备，不同的体系、不同的标准，无缝衔接地整合到一条舰上，已经足够印度的舰船设计师头痛蛋疼一般并发作了，搞万吨大驱，哪里有那么简单的事情，2035年印度要完成10艘万吨大驱的建造我看悬。
