歼-15，绰号“飞鲨”，是中国海军航空兵部队装备的第一代舰载战斗机。2012年10月12日，首次实现了在16“辽宁”号航母上的触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。
在歼-15成功着舰10周年以后，CCTV-7国防军事频道以专题节目的形式，揭开了歼-15舰载战斗机神秘的生产线，让“飞鲨”的出厂过程，在国内外观众面前展露无遗。
歼-15，作为一款舰载战斗机，由中国航空工业集团所属企业中，历史最为悠久的集科研、生产、试验、试飞为一体的沈飞公司负责研制。
在歼-15的研制过程中，沈飞的科研人员参考了苏-33舰载战斗机的原型机T-10K-3，以及国产歼-11重型制空型战斗机，历经磨难最终研制成功单座双发歼-15舰载战斗机。
现在，从沈飞公司生产线上下来新出厂的歼-15，都已经换上了国产涡扇-10C引擎，取代了原来被中国网友戏称为“三姨夫”的俄制AL-31F发动机。
AL-31F发动机，存在一个明显的缺陷，就是其工作寿命较短，中国军方在使用过程中，即便在经过大修的基础上，顶多只有1500小时，工作时间和经济效益都较差。
与俄制AL-31F比较，国产涡扇-10C发动机，在工作寿命上仍然逊于美欧的发动机，但是拥有数千小时的实际工作寿命，却已经大大超过了俄制“三姨夫”引擎。
据悉，目前，国产涡扇-10C航空发动机，这颗国产“心脏”已经装上歼-20、歼-16、歼-10C“空中三剑客”主力战斗机，其他歼-11系列、歼-15等型号战斗机。也装备了涡扇-10C引擎。
此举，意味着在航空引擎领域，国产战机将不再受制于他国的制约，毫无疑问，将为国家节约大量的外汇，一台俄制AL-31F，采购价最起码需要500万美元。为促进国产军机的大规模量产，打下了坚实和良好的基础。
同时涡扇-10C引擎的大量使用，包括歼-10C等在内四代半战机的对外销售，以后也将畅通无阻，不存在战机出口时由于使用他国的发动机而被“卡脖子”，有利于国产高性能战斗机全面打入国际军贸市场。
歼-15，是舰载战斗机，换装工作寿命相对俄制AL-31F较长的国产涡扇-10C发动机，有利于携带更多的燃油和机载武器装备，从现役16“辽宁”号和17“山东”号航母上滑跃起飞。
同时装上国产航空“心脏”的歼-15T弹射型号舰载战斗机，也有利于在未来18“福建”号航母上进行电磁弹射起飞，届时将与拥有隐形性能的歼-35共同构成中国海军航母主力舰载战斗机，提高中国海军航母舰载机部队的综合作战能力。
