歼-10最新改型曝光，机背高高隆起犹如脊柱，引发海内外高度关注。据印度《欧亚时报》消息，一架全新的歼-10战斗机日前出现在了成飞试飞场。
图注：欧亚时报报道
和以往那些有着流畅机体曲线的歼-10不同，照片上的歼-10机背位置有明显的凸起，从驾驶舱后部一直延伸到了机尾。由于机体结构已经完全不同于以往的歼-10系列战机，因此该机也被网友们暂称为“歼-10D”。
图注：曝光的歼-10战斗机，机背特征明显
不出所料，这张照片一经曝光就引起了热议，许多人都在猜测歼-10D是否会从制空机转型成为多用途战机。因为在歼-10D出现前就已经有过一型飞机通过增高机背的方式提高了多用途作战能力，这就是美国的F-16D Block 52战斗机。
图注：美国的F-16D Block 52战斗机图注：美国的F-16D Block 52战斗机
和此次曝光的歼-10D一样，美国的F-16D Block 52最大的特征也是高高隆起的机背。虽然增加的机背破坏了机体的气动外形，但也为机体增加了约850升的内部空间，这让Block 52可以携带更多的燃油和电子设备，大大提升了飞机的多用途作战能力。以此类推，采用了类似改动的歼-10D自然也就具备向战场多面手方向发展的潜力。
不过从目前透露的信息来看，歼-10D或许并不是一架像F-16D Block52一样的多用途战机。
美国之所以会不断地提升F-16的多用途作战能力，并不是因为美国需要用F-16对地，而是其他国家需要。作为美国出口最多的战斗机之一，F-16是绝大多数北约国家的主力战斗机。这些国家的空军规模较小，往往需要一架飞机同时兼顾各种任务，因此对于F-16多用途作战能力有很高的需求。
图注：以色列F-16D就主要负责对地
相比之下，中国空军的作战体系较为完善，拥有歼-16和歼轰-7A这些专业执行对地攻击任务的机型，根本没有需求研制歼-10的多用途作战型号。毕竟歼-10挂的炸弹再多，能有歼-16多吗？
更何况F-16D Block52是双座机，后座有专业的武器操作员执行对地攻击。而歼-10D仍然是一架单座机，虽然也具备进行对地攻击的能力，但效率肯定是不如双座机的。
综合考虑来看，歼-10D很有可能还是一架制空战斗机，只不过是一架大幅提升电子对抗能力，甚至有能力进行一定程度电子战的战斗机。
因为在现代战争中，不隐身的四代机依然占据着主导地位，未来空战仍然是少量五代机搭配大量四代机。但是在防空系统持续升级，甚至能对五代机造成威胁的当下，四代机的战场生存能力已经低到了不能再低的水平。想要让四代机在现代空战中存活，最好的办法就是用电子战飞机对敌方防空网进行干扰或摧毁，使其无法正常运作。
图注歼-16D电子战机性能优秀但价格也十分昂贵
然而专业的电子战飞机价格昂贵，甚至比五代机还贵，根本不可能大规模装备。因此解放军完全有理由研制一种价格比专业电子战机便宜，性能稍差但足够自保的飞机。
当然，这些都仅仅是猜测，歼-10D的真正用途到底是什么，还需要等官方出面解答，没准到最后连“歼-10D”这个代号都是错的。
不过从歼-10D曝光一事我们也可以看出，中国空军已经有充足的余裕去探索新的发展道路，相信在不远的未来，我们会见到更多的歼-10衍生型，并且像F-16一样开枝散叶到全世界。
