本文作者：北月清风
据环球网援引美国防务新闻网站的报道称，当地时间7月13日，美国空军发表一份声明称，美国空军于7月12日在南加州海岸进行了AGM-183A(ARRW)助推器测试，该测试是该项目的第3次发射测试和第12次整体飞行测试。AGM-183A依旧由B-52H轰炸机挂载，以证明其可从飞机机翼挂架下发射并达到足够的速度和高度来释放高超音速滑翔飞行器。
美国AGM-183A助推器第二次测试成功，但距离完全的成功还很遥远
洛克希德马丁公司在一份声明中表示，这次为第二次测试成功，证明了ARRW能够承受高超音速的运作，且收集飞行数据并验证导弹与飞机分离并到达其预期释放点的能力，能够用于进一步的飞行测试，它还证实了该武器能够安全地与飞机分离并从对峙距离击中目标。美空军则指出，标志着高超音速计划的助推器测试阶段的结束。
美国空军在声明中提到：ARRW旨在提供摧毁高价值，时间敏感目标的能力，它还将通过对防御严密的陆地目标进行快速反应打击来扩大精确打击武器系统的能力。
美国空军的这次试验仍然是助推器测试，并未释放高超音速滑翔飞行器，最重要的乘波体滑翔测试还没开始。洛克希德马丁公司称到今年年底将转入全面测试，并释放滑翔体飞行器，进行乘波体的滑翔试验。目前该项目已经比预期进度延误了11个月。不过这也能理解，毕竟自家导弹已经失败了很多次，其中助推器就出了好几次问题，这次试验算是把助推器的问题给解决了，再也不会出现助推器经常出问题的尴尬局面。
但是这个助推器其实就相当于火箭加速器，与高超音速导弹试验成功还有非常远的距离，也就是说美国现在的高超音速导弹还没有取得任何突破性的进展。
事实上，美国“动力”网站也提到，这次美国空军助推器的试验成功是在ARRW计划面临的各种挫折和失败中进行的。根据2022年政府问责局武器系统年度评估，ARRW的快速和积极的原型设计工作导致了“临时里程碑的延迟”，这促使五角大楼考虑某些时间线权衡。
美国“动力”网站还提到：美国空军的下一步行动——测试滑翔飞行器将提供更能代表系统端到端使用的测试，这对美国空军的高超音速计划来说是一个巨大的转变，但它也是五角大楼目前所面临的一个痛点。因为美国已经在高超音速武器的研发、列装方面远远落后于中俄两国。
美国成功测试了“作战火力”导弹，但仅仅是最初级的阶段
不过近期除了美国空射版本的高超音速武器迎来测试成功的消息外，五角大楼还成功测试了“作战火力”（OpFires）高超音速导弹。
根据美国“动力”网站的报道称，当地时间7月13日，美国国防部高级研究计划局表示，它已经完成了“作战火力”计划地面发射的高超音速导弹系统能力的首次成功演示。
美国国防部高级研究计划局在一份声明中称：“作战火力”计划测试是在新墨西哥州美国陆军的白沙导弹靶场进行的。通过这次的测试，“作战火力”高超音速导弹系统满足了其所有预先建立的测试目标，包括首次使用美国海军陆战队后勤车辆系统更换项目(LVSR)10轮重型卡车作为中程导弹发射装置，以及进行导弹发射筒出口、稳定飞行捕获并使用美国陆军火炮火控系统启动测试等。
这次测试是美军与主要承包商洛克希德·马丁公司合作进行的。整个系统包括来自其他公司的组件，例如由诺斯罗普·格鲁曼公司设计和提供的火箭助推器。这个火箭助推器与安装在顶部的无动力高超音速助推滑翔飞行器弹头配对，然后用于推动增压滑翔飞行器，直到它达到预期的速度和高度。一旦满足参数，飞行器就会脱离助推器，并沿着大气飞行路径滑行，以高超音速与目标交战。美媒在报道中表示，虽然它的飞行速度非常值得关注，但增压滑翔飞行器相对平坦的飞行轨迹以及它在沿着该路径飞行时显着机动的能力更是此次测试的一大亮点。
“作战火力”是洛克希德·马丁公司推出的一个号称革命性的项目，根据美国公布的信息来看，“作战火力”系统计划在一辆五轴多用途底盘上搭载三联装发射装置，导弹既可以携带ARRW的高超音速滑翔体弹头、还能携带“精确打击导弹”（PrSM）的常规弹头，最大射程在1000英里（约1600公里）左右。
根据此前美国航空周刊的记者史蒂夫·特林布尔的说法，“作战火力”导弹可以看做就是地面发射版本的“空中快速反应武器”，它可以看做是在美国空军的AGM-183A“空中快速反应武器”（ARRW）高超音速导弹的基础上增加了一级下一代可节流火箭发动机并改为地面发射模式，可以携带乘波体的“战术助推滑翔体”(TBG)或者“精确打击导弹”（PrSM）的常规弹头。相比美国陆军另一款高超音速导弹“暗鹰”“远程高超音速武器”（LRHW），OpFires的尺寸更小巧，可以用C-130运输机运输，采用HEMTT卡车作为底盘，可以携带3枚导弹，托盘装载系统支持越野行驶以及快速发射和再装填，射程可能是1000英里(1600公里)左右，介于“精确打击导弹”(初始版本射程为499公里)和“远程高超音速武器”(初始版本射程大于2900公里)之间。
不过根据史蒂夫·特林布尔的介绍说，OpFires导弹有望比“远程高超音速武器”更强大，更灵活，因为OpFires导弹装备的是节流第二级火箭发动机，而这就意味着OpFires武器系统的灵活性更强，可以在多种作战场景中使用，尤其是在未来的“分布式作战概念”场景中，可以发挥很大的作用。
“作战火力”（OpFires）在其战术导弹上整合内华达山脉公司的“漩涡”紧凑型上面级发动机该发动机采用液体氧化剂+固体燃烧剂，可在飞行中多次重启，变换推力、深度节流，从而能够在其射程范围内打击任何目标，而无需进行损失能量的机动。实现带有脉冲补能的第四代弹道导弹的机动能力，增加敌方反导系统的拦截难度，减少空中飞行时间从而提高生存能力和任务成功率。
OpFires系统中的预期“有效载荷”将是一种无动力的高超音速助推滑翔飞行器。火箭助推器将推动它达到最佳高度和速度，之后它将以极高的速度在大气层内以相对平坦的轨迹滑行到目标。
不过尽管近日美国连续在两种不同类型的高超音速武器方面取得进展，但值得注意的是，相对于中俄的高超音速武器研发进程，这完全不值一提。此次测试的空射版本的AGM-183A仅仅是火箭助推器，距离完全成功还很遥远，而OpFires导弹的测试基本上处于一个最原始的初级阶段。美国“动力”网站对此评价道：尽管最近的两次测试都被认为是成功的，但考虑到高超音速武器系统的复杂性，这两个计划将继续取得进展的方式仍有待观察。同时它还提到“让我们看看美军高超音速武器的成功是如何堆积起来的”。不过就在他们开始堆积的同时，中俄两国已经远远将他们落在了后面。
