“行业见解”航空航天发展之我见

2022年07月02日13:11:05 军事 1070

我们专注在航空航天领域,经常和朋友们谈及,也有感于我们的现状和未来,特提出我们对行业的认知和见解。

现实的情况是航空航天产业在国外发展很良好,我们差距巨大。比如美国有2万多个机场,中国才370多个通航机场;美国一民营公司发射卫星已2000多颗,我们有多少未知……

中国是大国,未来还应该是超级大国之一,无论是国家发展战略的需要,社会经济发展的需要,还是国防安全的需要,我们都需要有先进的航空航天技术。而航空航天要能高效快速发展,我有以下几点认知。


1,政策需要调整


过往航空航天因涉及军工,大多属于保密发展,这个最大的弊病是根本不知道发展到哪一步了,除了在新闻上看到卫星发射、飞机交付等报道外,老百姓根本无法参与。从效率,技术进步等各方面而言,过往啥都攥在政府攥在央企手里的做法必须要改变。只有尊重人性,尊重规律,充分让民营企业参与,才能充分利用竞争和效率,加快中国航空航天技术的发展进步。真正为国家经济做贡献,同时为国防安全做贡献。说到根本,需要我们当事者开放思想,不要与民争利,坐收余利(税收)。


2,战略需要调整

抓大弃小不科学,从小到大最适宜。

过往发展C919大飞机的策略不科学,任何一项技术的进步都需要大量的成功和失败的数据。大飞机,发展成本高,周期长,技术进步慢。接下来应该开放通航市场,让民营企业积极参与,放开小飞机的发展。通过大量的小飞机的飞行成功和失败的数据去改进技术。成本低、效率高、进步快、对经济繁荣贡献巨大。

成本低:企业花钱生产,老百姓消费飞行,国家技术进步,花企业和百姓的钱,助力国家科技进步;

效率高:大量的飞行,充分的竞争,企业会快速改进技术,效率非常高,比现在军工企业自己玩,怎么进步进步多少看不到要强无数倍;

进步快:因为大量的飞行,所以技术革新快,无论是发动机技术还是其他技术都将得到快速的进步;

繁荣国家经济:航空航天是一个潜在的巨大市场,如果放开,也能对中国经济的繁荣做出巨大贡献。


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3,航天可能先于航空发展


原则上,我们应该由低到高,由易到难,发展应该从通航到民航到航天。但在我国的实际情况之下,我们的航天事业可能会先于我们的航空事业得到快速发展,原因如下:

第一,低空领域各种管制不够科学,放开受限多,利益牵扯面宽,协调统一难,思想落后。而发射卫星上天之后根本不归任何政府管制,我们也需要参与去争抢广袤的太空空间资源。

第二,国外的倒逼,如果再不发展商业航天事业,仅靠政府去搞,未来以spacex为首的公司都已经占完了太空低空轨道,中国何以处之。


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作为一个基金经理,我们只需要顺势而为。不过,作为国民,当我们看到了,提出我们的见解和认知也是我们义不容辞的责任。至于对错与否,当事者及诸君姑且听之。

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