F-36战斗机的假想外观
去年3月Hush-Kit杂志介绍了一款有前途的F-36王蛇战斗机的概念。这个假设的项目为美国空军开发一种能够取代老化的F-16的新飞机提供了最佳的设计和方法。显然，这样的概念不会得到任何发展，空军也不太可能关注它。然而，这个“项目”的一些想法很有趣，需要仔细研究。
来自侧面的主动性
去年初，美国空军代表曾表示，不久的将来，将开始研制一种新型战斗机，以取代现有的F-16。这些声明引起了人们的注意——除其他外，还成为了在Hush-Kit上发表的机会。该杂志提供了自己版本的先进飞机，叫做F-36王蛇。
F-36的概念是由该杂志的编辑人员在经验丰富的英国飞机制造商的参与下开发的。它的作者之一是斯蒂芬·麦克帕特林，他是空气动力学专家，他在RAE/DRA/DERA/QinetiQ工作了22年。詹姆斯·史密斯还为一些作战飞机的开发做出了贡献。“项目”的图形材料是由Teasel工作室的艺术家Andy Godfrey创作的。
该概念的主要思想是通过明智地降低要求，摒弃过于大胆的想法，加快飞机的研发和建造。提出了新的组织解决方案，以避免近期项目的典型困难。此外，还制定了这种飞机的总体技术外观。
阐述了F-36概念飞机的主要特点和优势。现存的F-35战斗机被比作法拉利超级跑车，F-22被比作更复杂、更昂贵的布加迪奇龙。然而，美国空军需要某种日产300ZX ，那应该是王蛇，不是那么贵，但效果很好。
新方法
最近美国项目的一个典型问题是延误和成本上升。在这方面， Hush-Kit提供了一些组织性质的基本创新。奇怪的是，其中一些措施明确拒绝既定原则。
首先，客户应在风险最小的情况下制定合理的战术和技术要求，并在年内“冻结”。项目首席执行官应在没有竞争阶段的情况下选择，他有权独立寻找分包商。引擎开发也是如此。预计这将节省时间，不会增加工作成本。
项目的开发应该由专门任命的“勒德人之王”监督——一个技术上有文化、意志坚强的人，不倾向于事业心和沟通上不愉快。它应防止试图修改技术要求，使其更加复杂和风险更大。但不排除因引入新的单元和软件而进一步现代化。
该飞机应设计为最小的生产地点，而不需要复杂的技术。因此，在设计中只应使用不需要长期开发和开发的可用材料和部件。
简化设计
F-36概念机提出建造多用途战斗机的方案。它的特点是拒绝将隐形作为项目的主要目标之一。
提出了一种具有明显机身和三角翼的飞机。机头部分取自量产F-16，机翼类似实验F-16XL的平面。前缘断裂的三角翼应该能提高空气动力学和机动性。在机翼的后缘有两个龙骨，向外有轻微的弧度。
在机身的尾部放置了F-22战斗机改装和简化的F119发动机。F-15EX和F-35发动机也被考虑过，但它们被认为不切实际。修改F119将使您获得所需的特性并加快工作速度。特别是，在不使用加力燃烧的情况下，飞机将能够达到高达1,4M的速度。连接加力燃烧将允许超频高达1,8-2 M。
美国空军机队的系列F-36C
带AFAR和光学定位站的AN/APG-83雷达应位于飞机的船头部分。单座“玻璃座舱”的原则进行组织，在这种情况下，采用了挡风玻璃指示灯和统一显示系统。这样的设备将比现在的F-35更简单、更便宜。
该项目的作者认为F-36需要内置机炮。M61火神被放置在右翼。导弹武器将包括现代和先进设计的不同类型，包括。长期产品。不排除在导弹和炸弹的帮助下在地面目标上工作。对于 武器 可以设计机翼下的内部隔室和塔架。
前景和挑战
F-36王蛇概念的作者不受实际战术和技术任务以及开发项目的批准程序的限制。在这方面，他们在所有主要领域都提出了相当有趣的想法，这些建议值得更详细地考虑。
假设项目的主要思想是尽可能地简化组织、开发和设计。这将节省时间和降低成本，但将限制可实现的性能水平。事实上，要取代“4+”代战斗机，提供的是“5”代，但不用等很久。
提供了项目开发和实施的原始方法。它排除了传统的竞争部分，这可能需要几年的时间。此外，还提供了“冻结”的技术要求——在设计过程中不应修改这些要求，因为技术要求不受修改的限制。在调整任务之后，总是要重新制定项目，并超越既定的财务和时间框架。好奇的是“勒德国王”的提议，这将保护项目免受过度复杂和相关风险的影响。
简化过程影响了F-36的设计。它是基于现有和实验技术，以及成品或稍微改性的骨料。这样的设计所带来的时间和经济利益是显而易见的。同时，正如初步计算所显示的，正确选择机组和机组，可以在不进行额外项目的情况下获得高水平的特性。
尽管采取了所有的简化措施，但有一个基本的可能性，装备最现代的航空电子设备，决定它的战斗质量。同样的情况也适用于武器：战斗机将收到一把旧大炮，以及不同型号的导弹，包括那些还不存在的导弹。
然而， Hush-Kit的概念有一些严重的问题，实际上排除了它的进一步发展。首先是它的起源。美国空军目前还没有下令开发替代F-16的飞机，拟议中的F-36是一个“倡议性的发展”。此外，这个“项目”不是由一家飞机公司进行的，而是由一群专门的记者和专家进行的。显然，这样的概念对五角大楼来说并没有真正的兴趣。
提出的开发方法有一定的好处。但它们需要对现有的国防命令系统和相关程序进行全面改革。这样的建议绝对不适合军事部门。因此，准则规定了竞争发展阶段，并确定了创造新技术的其他方面。为了节省金钱和时间，并冒着新的组织或腐败问题的风险，改革这些原则不太可能。
美国空军打算开发第5代战斗机，并已经在研发下一个第6代战斗机。减少发电量的建议不太可能得到他们的理解。应该记住， F-16的真正替代者只有在30年代初才会出现，到那时，“5”一代的F-36战斗机将在道德上变得过时。这一事实将对客户的意见产生可预见的影响。
此外，不难观察到，F-36与F-16相比并不具有根本性优势。只是关于个体特征的成长和一些新的机会的出现。像F-16和F-35的区别这样的技术突破是意料之中的。这显然降低了Kingsnake对客户的假设价值。
假想飞机工业
显然，《Hush-Kit》杂志和英国飞机制造商对F-36王蛇战斗机的概念仍将停留在总体思路和理论建议的层面。由于若干原因，它没有实际执行。此外，美国空军可能甚至没有注意到它，以及许多其他杂志项目。
然而，类似的想法和概念已经在五角大楼的专门部门、相关组织和飞机建造公司中提出。明年，美国空军将启动F-16的替代品的开发，有必要制定这样的飞行器的形状，并制定战术和技术要求。不能排除空军最终会要求某种“纸质”F-36，但这个问题只有在未来才会得到澄清。
