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作者 | 嘉翼
特朗普跟马斯克的这场顶流撕扯，这就是一场双簧大戏。因为，白宫的最新午夜内幕消息，已经指向了这是一场精心准备的政治剧本。
6月3号，在白宫已经被边缘的马斯克，开启了这场顶流撕扯大戏，他炮轰“大而美法案”是一个充满了政治分肥的恶臭法案，是令人厌恶的丑陋之物。
而特朗普则回击，马斯克早已知晓法案内容，他不满的原因，只是因为这项法案取消了电动汽车购买的“强制令”，马斯克迅速回击，表示根本没看过这项法案。
因为这项法案是在深夜，在众议院通过的，甚至就连众议院都没法看完这部冗长的法案，特朗普面对马斯克的强硬姿态，则进一步施压，表示“拜登居然没有取消马斯克几十亿美元的政府合同跟补贴”。
“而这明明是最简单的削减开支的办法。”
马斯克也不甘示弱，回怼，龙飞船将现在马上开始退役，而美国依靠龙飞船，对国际太空站进行补给和运送宇航员，并且马斯克还爆料，特朗普之所以没有披露爱泼斯坦名单，就是因为他也在这个名单上。
马斯克随后还趁热打铁，在x站上跟共和党鹰派，热烈互动，还扬言特朗普可能会造成衰退，理应被弹劾。
并且发起了组建美国第三党的倡议
特朗普跟马斯克的顶流撕扯，为什么会从大美法案开始呢？
这个“大美法案”，其实就是特朗普的一揽子减税法案的，在众议院已经拉扯了几个月了，因为共和党内的财政鹰派，不满一边减税，一边却开支削减不到位，这会导致造成长期2.5万亿美元的赤字。
但共和党人还要考虑到蓝州跟摇摆选区的民意需求，如果按照财政鹰派的路线，就需要进一步削减医疗补助、食物补助等福利开支，而为了填补减税带来的亏空，共和党人已经在法案上，砍了不少福利开支。
但医疗补助则涉及到了中产阶级的底线，特朗普在2020年败选，医保议题应对失策，就是一个关键原因，导致大量共和党的老年票仓，转投了拜登，而福利开支的进一步削减，则会影响到工人选民，他们虽然有稳定的工作，但超额开支的部分，需要依靠福利来填补亏空，而特朗普想要赢得中期选举，就必须要照顾到摇摆票国会选区的利益。
但财政鹰派坚决不低头，众议长约翰逊，都束手无策。
特朗普为了大美法案过关，不得不亲自坐镇国会，压迫鹰派低头，这才迫使大美法案得以连夜过关，大美法案带来的财政赤字，跟马斯克领导的doge削减赤字的主旨，背道而驰。
这自然引发了马斯克的不满，但很明显，马斯克跟特朗普的撕扯，还有更深两层的原因。
首先，就是利益分配上，特朗普没有让马斯克满意，而这又分为了两块。
在财政补贴上，特朗普并没有比拜登政府，给马斯克更多，甚至更少，比如在电动汽车上，特朗普只是维持了政府合同跟产业补贴，但在削减上，却并没有放过马斯克，除了大美法案里，取消了电车强制令以外，特朗普政府还削减了拨给美国航天局的25%的预算。
而这就影响到了马斯克名下的另外一家公司，美国航天局最大的政府承包商太空科技探索公司。
所以，马斯克虽然花了几亿美元给特朗普大选，但不仅没有得到应有的经济利益回馈，甚至反而被削减了，他早先在拜登政府的利益。
除了这一块，还有派系任命，马斯克本来还准备安插盟友艾萨克曼，为美国宇航局的局长。
结果，艾萨克曼因为跟马斯克的密切关系，存在利益冲突，最终他的提名在5月被取消。
此外，马斯克还试图掌握国税局，今年4月，特朗普任命马斯克一派的沙普利担任代理国税局长。结果，引发国税局上司部门财长部长贝森特的不满，马斯克在跟贝森特的博弈之中落败，沙普利的任命被撤回。
可以说，马斯克在过去一百天之内，在特朗普政府内处处吃瘪，一事无成。
就连他亲自建立的效率部，他也被迫离开，在这种情况下，他跟特朗普开撕也正常，而特朗普对于马斯克的不满，则在于马斯克已经成为了选举毒药。
在最新的民调之中，马斯克的影响力支持率为39%，而反对率则为47%，马斯克的负面支持率，其实已经在之前体现过了，今年4月1号，威斯康星州举行了州级大法院的一位大法官的选举。
马斯克不仅为保守派候选人，捐款两千万美元，还亲自到场集会拉票，但最终的结果却是，进步派候选人在缺少大佬背书的情况下，赢得大胜。
马斯克所谓的政治影响力，就此成了一个笑话，选举毒药的恶名，则不胫而走。
所以，他在x站上，搞出了一个第三党投票，就真的，很没有自知之明，选举这个事情，是真刀真枪打出来的，民主政治只看结果，不看流量。
输了，要赢回来一次，才能证明自己的影响力。事实上，随着特朗普跟马斯克切割，他的支持率就一路看涨，如今他的民意回升，支持率来到了45%，反对率则下降到了49%，支持率为-4%，比上月同期回升了4个点。
那么，为什么我会认为，这一次特朗普跟马斯克的撕扯，是一场政治剧本，双簧大戏呢？
因为特朗普跟共和党不会想要失去马斯克的巨额捐款，而马斯克也不会想要在未来三年半里，在特朗普政府被边缘化。事实上，就在6月5号午夜，美国政治新闻网就披露了一个内幕消息。
匿名的白宫助手表示：“在白宫幕僚的劝说下，特朗普已经缓和了对马斯克的愤怒。”
“并且预计将在周五，跟马斯克通话。”
马斯克也在一条推文的回复中表示：“好吧，我们不会让龙飞船退役的。”
而就在这之前，而自特朗普上任以来，特斯拉则已经跌去了4400亿美元。
马斯克离开效率部，也是因为受到了来自特斯拉股东们的压力，而这一场特朗普跟马斯克的顶流拉扯，其实也可以看做是一场，马斯克在政治上，真正的“切割大戏”，以拉升特斯拉的股价，并消弭因为支持特朗普，所带来的政治影响。
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