南中珠城际，进一步消息传来！
刚刚，广东地铁官网发布了《南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段环境影响评价第二次信息公示》。
设站10座，其中地下站9座
南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段线路全长约45.4km，其中地上段约13.1km；
共设站10座（含在建香山站），其中高架站1座，地下站9座。
其中新建车站9座，分别为拱北站、九洲大道站、香洲站、海天公园站、唐乐路站、珠海北站、香山湾南站、客运港站、翠亨新区站。
新建停车场一座，为珠海北停车场，新建主变电所2座，为珠海北主变、柠溪主变。
本工程线路等级为城际铁路，双线，电力牵引，市域（郊）动车组，速度目标值
160km/h。
工程建设总工期60个月，工程总投资约255.48亿元。
珠海段共6个站点
具体到南中珠城际珠海段，站点共有6个：拱北站、九洲大道站、香洲站、海天公园站、唐乐路、珠海北站。
拱北站：
位于拱北口岸联检大楼北侧，沿迎宾南路南北向敷设，与广珠城际、珠机城际换乘，与拱北口岸、青茂口岸接驳。
本站为地下二层岛式站台车站。车站站位位于迎宾南路和侨光路交叉口，沿迎宾南路南北向敷设，有效站台长度 202m，设折返线，总建筑面积为27759㎡。
九洲大道站：
本站北接香洲，南接拱北站，位于迎宾南路与九洲大道交叉口南侧，沿迎宾南路南北向敷设。
本站为地下二层岛式车站。有效站台长度 202m，总建筑面积为 19078㎡。车站负一层为站厅、负二层为站台层。
香洲站：
本站北接海天公园站，南接九洲大道，位于银桦路与沿河西路交叉口，沿沿河西路南北向敷设。
本站为地下二层岛式车站，站厅层局部设设备夹层。有效站台长度202m，总建筑面积为 18526.62㎡。车站负一层为站厅层、负层为站台层。
海天公园站：
本站北接唐乐路站，南接香洲站，位于珠海市香洲区海天公园，南北向设。本站为地下二层岛式车站。有效站台长度 202m，设越行线及单渡线，总建筑面积为 31637.07㎡。
车站负一层为站厅、负二层为站台层。
唐乐路站：
本站北接珠海北站，南接海天公园站，位于珠海市香洲区唐乐路与港湾大道交叉口，大致沿港湾大道敷设。
本站为地下二层岛式车站。有效站台长度 202m，总建筑面积为 15966.55㎡，车站负一层为站厅、负二层为站台层。
珠海北站：
本站位于兴南路与金峰北路交口的东北侧，车站小里程端头横跨兴南路。车站与既有珠海北站(广珠城际)平行，沿南北向敷设。
本站为地面二层岛式高架车站。车站有效站台长 202m，设越行线，北侧接出入场线。总建筑面积为14269㎡。车站地面一层为站厅、二层为站台层。
停车场选址
该选址邻近珠海北站布置，该选址东邻金琴快线，北邻兴北路，西邻广珠城际，出入线由停车场南侧接至珠海北站。该地块地势较为平坦，场地标高3.0m-5.0m之间，综合出入线爬坡能力、场地土石方填挖平衡、周边道路标高、综合设防水位标高情况，
停车场场坪标高暂定为6.89m，为地面路基方案。选址接轨珠海北站（高架站），出入场线下穿正线、上跨金业北路和兴中路后进入停车场。
同时，未来通车后，南中珠城际将全天运营18小时。
一般环评工程需要进行2次后，才可动工。
而如今南中珠城际已经通过2次环评，可以预见，动工之日不远了！
具体工程消息，凤凰君将持续跟进！
