虽然伊朗和以色列已经停火，各方担心的霍尔木兹海峡被关闭的情况也没有发生，但是中东的安全问题并没有彻底解决。
路透社援引美国情报部门的消息称，以色列对打击伊朗几天之后，伊朗已将水雷装载到波斯湾的船只上。消息人士称，水雷目前尚未施放，但不清楚它们是被运回仓库，还是仍留在船上等待命令，但毫无疑问给很多船只造成了担忧。
（霍尔木兹海峡）
作为全球最繁忙的航道之一，霍尔木兹海峡是很多船只的必经之地，全球约五分之一的石油和天然气运输都要经过霍尔木兹海峡。为此，很多船只能想办法保护自己，根据外媒报道，近期有大量外国船只在霍尔木兹海峡悬挂五星红旗，防止成为被袭击目标。路透社报道称，6月12日至24日期间，至少55艘通过霍尔木兹海峡和红海的船只发送了虚假信号，伪装自己是中国籍或者俄罗斯籍船只。
类似的事情并非第一次发生，去年，美国和以色列在红海与胡塞武装交火期间，也只有中俄两国的船只可以安全通行，保险起见，很多其他国家的船只在通过红海时也选择悬挂中国国旗。可见这一行为并非偶然，而是多重因素共同作用的结果。
这一方面是因为中国在地区冲突中的立场得到了国际社会的广泛认可，在国际和地区事务中，中方一直坚持客观公正，中国在中东问题上始终秉持不选边站队的原则，既反对一切恐怖主义，也呼吁尊重各国主权与领土完整。这种公正态度使得中方能够成为“可靠的第三方”，胡塞武装曾明确表示不攻击中俄船只，也是出于对中国立场的信任。
另一方面是因为中国海军护航行动累积了信用和影响力。自2008年起，中国海军累计为7200余艘中外船舶护航，已经成了地区的安全标杆。同时，这些年，中国为中东国家提供了不少发展机遇，比如在能源、基建等领域形成“合作共赢”的良性互动。这种“安全+发展”的双重保障，让五星红旗也成了商船眼中的“和平符号”。
（中国船只通过红海）
从红海到波斯湾，中国国旗都成通行名片了，看来国际社会也清楚谁在拱火谁更可靠。中国一直是中东和平的维护者和推动者，从巴以冲突到伊以冲突，中方的立场一直是呼吁停火止战，避免地区局势升级，与之形成鲜明对比的是美国，一直在为以色列的战争行径背书，甚至出动战机直接打击伊朗，这些拉偏架站队的行为直接推高了地区局势，对比之下，就连外国分析都认为，因为中国坚持客观中立、合作共赢原则，中国船只才能安全过红海。
（国防部发言人蒋斌）
对此，国防部发言人蒋斌的回应是，公道自在人心。中方将继续站在和平正义一边，站在历史正确一边，为维护地区和世界和平稳定注入稳定性、正能量。如果西方国家不希望自己的船只在中东海域陷入险境，更应该加入到中国的行动中，努力推动地区和平。
