尽管欧盟海军驻扎，胡塞武装对红海航运的袭击仍在升级。图片来源：欧盟海军
据skai电视台报道，遇袭货轮名为“永恒c号”（eternity c），由希腊船运公司cosmoship管理运营，袭击发生地点距离也门胡塞武装控制下的荷台达港约50海里。船只当时正驶往沙特阿拉伯吉达港。
cosmoship方面表示，“永恒c号”遭到来自海上的多艘快艇和无人爆炸艇联合攻击，船桥和机舱被命中，造成船舶失控。事件发生后，船上武装保安试图反击，但由于结构受损严重，通讯系统瘫痪，难以通知船员马上弃船。
据称，袭击发生后船上22名菲律宾籍船员与3名印度籍保安陷入混乱，部分人员失踪，生还者情况尚未完全明朗。
令人震惊的是，就在该事件数小时前，另一艘希腊拥有、利比里亚注册的散货船“魔法之海”（magic seas）号也在红海遭胡塞武装无人机、火箭弹和快艇联合攻击。船体起火进水，最终沉没，所幸19名船员已被途经商船救起，送往吉布提。
被袭击后希腊商船“魔法之海”号冒出浓烟。图片来源：eunavfor aspides
这一系列袭击打破了红海自2024年底以来相对的平静，也让人重新意识到胡塞武装对全球航运安全的威胁依然存在。
胡塞武装尚未正式承认周一对“永恒c号”的袭击行动，但他们已对周日袭击“魔法之海”（magic seas）号事件承担责任。该组织过去在2023年起以“声援加沙巴勒斯坦”为由，对红海和亚丁湾航线上的商船发动了超过100次袭击，严重扰乱了欧洲与亚洲之间的苏伊士航道。
据悉，本轮袭击或与近期中东局势相关。胡塞武装近期曾警告称，若美方介入以色列与伊朗冲突，他们将重新开始打击红海上的美军军舰和商船。
红海连接苏伊士运河与亚丁湾，是欧洲—亚洲最重要的海上通道之一。胡塞武装控制也门西北部地区，多次通过无人艇和导弹袭击过往船只。分析人士指出，若袭击持续升级，可能迫使更多航运企业绕行非洲南端，不仅增加运输成本，也将对全球供应链带来新一轮冲击。希腊船东掌控全球最大的商船队之一，因此频成目标。
