明天和意外，我们真不知道哪个会先来。
一觉醒来，看到伊朗的莱希乘坐的直升机发生了“硬着陆”事故，而且已经发生了十几个小时，至今仍然没有获救。
而由于不久之前伊朗和以色列之间发生了一些摩擦，所以不由得让人们想到这二者之间的关系。
此外，这里面还有三个值得注意的细节。
什么叫“硬着陆”？
我们发现，我方用的词是比较委婉的，很多都是用了“硬着陆”一词。但是一些西方的人士就不一样了，他们直接用了“坠机”一词。
其实，这二者还是有一些区别的，但是发生在莱希的身上，可能这种区别就小了一些，这是为何？
所谓的坠机是飞机直接从空中落下来，这时候已经失去了动力，无法操控了。而“硬着陆”的表现形式其实差不多，也是在某些情况下，为了不发生坠机，而选择降落。
但需要注意的是，不是降落在机场，而是不平坦的地面。本次莱希就是降落在了山区，所以对于他来说，他降落在山区，跟坠机没有很大的差别，只是说可能撞击的程度稍微少一点。
为何要乘坐直升机？
我们知道，他们这号人物的出行，都是有自己的专机的，而莱希为何要选择坐直升机？从地图中我们可以看到，从德黑兰到东阿塞拜疆省，不算很远，但是也有六百五十公里。
而直升机的速度本来就不快，通常也就200至400公里每小时，需要两个至三个小时左右才能到达。而飞机的话，则只需要半个多小时就能到达了。
那么，既然是这样，莱希为何要“舍近求远”，偏偏要选择直升机这种方式？
而且，他乘坐的这架直升机，还是几十年前引进的美制直升机，从时间上来看，就已经是“老东西”了。
要解答这个疑问，可能要先提出一个问题，那就是伊朗的东阿塞拜疆省有没有机场？
我们知道，大飞机要能够通行，起码需要有机场。而根据笔者去查询的信息可以看到，我们无法查询到关于这个地方机场的有关信息，这就从侧面告诉我们：这里可能没有机场！
这样一来，就能够理解莱希为何要坐直升机了。可能是因为该地区没有机场，专机无法到达。而直升机不需要机场，只要有一个比较宽阔平坦的地面，就能够停放了。
为何可能跟以色列有关？
根据消息，莱希这次之所以要去该地，是为了参加阿方与伊方共同建造的一个水坝的仪式。而且，应该是已经参与完成以后，在返程中发生的事故。
值得注意的是，这次伊朗去了三架直升机，莱希就是乘坐了这其中的一架。可是，其他两架已经顺利返程，偏偏是莱希的这一架发生了硬着陆，大家不觉得有一些巧合吗？
但是，一些表面上的巧合往往不是巧合。
同样是大雾天气，同样是下雨天，同样要经过山区，同样的飞行高度，为何其他的两架直升机没有因为天气原因而硬着陆，难道他们的直升机会比莱希的这一架好吗？应该不会是这样的吧。
如果说要笔者来回答这个疑问的话，我可能会说：“因为莱希在机上，所以它才会硬着陆。”
我们来做一个推理：由于这架飞机被人动了“手脚”，但是莱希等人还不知道，所以仍然按照原计划返程。而在飞过山区的时候，由于大雾天气视线不佳，再加上要避让大山，需要提高飞行高度。然而就在此时，发现无法进行该操作，这才选择了所谓的“硬着陆”。
所以，如果说这次莱希发生的事故跟以色列没有关系，笔者认为是不能够说服人的。
莱希向来以“强硬”著称，被认为是哈梅内伊的“接班人”。因此，以色列不想要一个跟哈梅内伊一样强硬的人，出于这个动机，他们就有可能做出这样的行动。
当然，伊朗自己说的是由于天气原因，不过究竟是不是这样，应该不能只听这“一面之词”，因为它需要考虑到各方面的因素来释放消息。
话到结尾，只能说希望莱希能够返回吧。
但是，他一个65岁的人，能不能经得起这样的磕磕碰碰，大家可以自己思考一下。
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