近期，途经潍坊的潍宿高铁、津潍高铁、潍烟高铁相继传来新动态，潍坊将成为山东新的高铁枢纽。
潍宿高铁有望今年12月底前开工
据媒体报道，途经潍坊的京沪二通道潍宿高铁项目初步设计即将进入批复阶段，潍宿高铁有望在今年12月底前具备开工建设条件。
11月3日，生态环境部发布《关于2023年10月26日—2023年11月3日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示》，正式受理新建潍坊至宿迁高速铁路（含青岛连接线）环境影响报告书。根据环评审查时限，环评报告从受理至批复正常约需1-2个月时间，潍宿高铁环评报告有望在年底前获得批复。
潍宿高铁位于山东省中南部与江苏省北部，大致呈南北走向。新建线路长度398.296km, 其中山东省境内324.744km，江苏省境内73.552km。全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站等11个车站。
项目建设完成后，将加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况。
潍烟高铁明年上半年具备通车条件
据青岛市交通运输局11月1日消息，潍烟高铁已完成全线铺轨，灰埠站建设全部完工，预计今年年底达到静态验收条件，明年上半年具备通车条件。
潍烟高铁线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊、青岛、烟台，接入青烟直通线芝罘站，利用烟威联络线连通烟台南站。
全线设昌邑站（既有）、灰埠站（原设计平度新河站）、莱州站、招远站等车站，新建正线为双线高速铁路，线路全长约237公里，设计时速350公里。
潍烟高铁建成后，将结束山东莱州、招远不通客运列车的历史，加强山东半岛城市群之间的互联互通，优化提升青岛北部的交通格局，促进胶东经济圈一体化进程提速。
津潍高铁迁改正式完工
今年10月底，220千伏益田线#122-#125跨越新建天津至潍坊高速铁路潍坊段（以下简称“津潍高铁”）迁改工程正式完工，成为潍坊境内首条完成的220千伏线路，为津潍高铁潍坊段正线施工铺平道路。
津潍高铁是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁二线的重要组成部分，线路途经3省6市，总里程348公里。
其中山东境内主要途经滨州、东营、潍坊三个地市，共设无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站5座车站。潍坊段途经寿光市、经开区、寒亭区，线路全长65公里。
项目建成通车后，将进一步优化全国铁路网架整体功能，结束寿光无高铁的历史，更加方便沿线民众出行，有力促进潍坊市经济社会高质量发展。
来源：山东头条news
