中国承建的越南首条轻轨营运半年,客流量单日最高15万人次!

2023年10月30日18:59:07 国际 1395

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在中国承建的越南首都河内吉灵-河东线铁路,客流量的增长带来了一些变化,尽管刚刚开通半年,单日客流量已达1万人次左右。然而,这样的增长却并不一定意味着盈利。事实上,这条铁路的背后经历了漫长的修建过程,涉及到拆迁、停工、验收等问题,耗时长达13年,实际修建时间仅有3年。虽然客流量的增长是个好消息,但经营权掌握在越南一方,中方承建商或许暂时还难以实现盈利。

与前几个月相比,河内城市铁路吉灵-河东线客运量已经增长了30%。对于中国中铁六局集团这个承建方来说,这无疑是一项好消息。不过,要理解这一成就的来之不易,必须回顾一下这条轻轨的历程。拆迁问题、工程停工、法国公司的验收等一系列挑战,都让修建进程变得复杂而漫长。然而,现在看来,这些问题都逐渐迎刃而解,客流量的增长也为中方带来了一些喜悦。

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越南媒体报道指出,客运量的增长有其原因。河内市铁路运输一人有限公司的领导表示,随着河内城市铁路吉灵-河东线投入运营一段时间,当地市民开始感受到出行的便捷、可靠,不再为交通堵塞而烦恼,逐渐形成了城铁文化。这一文化的兴起带动了更多人选择乘坐轻轨,使得高峰期使用月卡的乘客量占比达到70%,全天使用月卡的乘客也占了总体的50%左右。这个趋势有望在学生返校上学的时候进一步增加,使得河内城市铁路吉灵-河东线的乘客量持续增长。

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与此同时,河内市内的公交系统与河内城市铁路吉灵-河东线实现了良好的接驳,共有54条公交线路与轻轨线路衔接,让市民更加便捷地使用轻轨出行。这一互联互通的公共交通体系为居民提供了更多的出行选择。

尽管客流量的增长是积极的迹象,但要想实现盈利,还需要面对一些挑战。目前,河内城市铁路吉灵-河东线仍然是一条单独的线路,没有构建成网状的规模,这在某种程度上制约了其竞争力。在像越南这样的摩托车王国,许多人更倾向于骑摩托车,因为轻轨线路的两端还需要步行,而公交系统并不十分发达。此外,轻轨的票价相对较高,时间成本不一定有优势。然而,唯一的好处是,使用轻轨不需要支付摩托车停车费。幸运的是,越南已经在规划多条轻轨线路,总长度将达到80多公里,这将为轨道交通的发展提供更多的机会。

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在未来,河内的轨道交通有望进一步壮大和改善。客流量的增长为轨道交通的前景带来了新的希望,虽然面临一些竞争和挑战,但随着越南不断扩大轨道交通网络,轨道交通将继续成为河内市民的便捷出行选择,也有望实现更好的商业前景。这一过程将在未来不断发展壮大,为城市的可持续发展做出贡献。

启示:

中国承建的越南首都河内吉灵-河东线铁路在开通半年后,虽然客流量尚未能实现盈利,但却呈现出了一些积极的趋势和教训。这一情况引发了一系列启示,包括以下几点:

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城市轨道交通的潜力:尽管初期客流量未能达到盈利水平,但城市轨道交通的投资潜力是显而易见的。人们渐渐形成了城铁文化,逐渐习惯了使用轨道交通出行,这为未来的发展奠定了基础。这表明,对于城市交通问题,轨道交通系统仍然是一个可持续的解决方案。

便捷性和可靠性的价值:客运量增加的原因之一是出行的便捷性和可靠性。当地市民感到轨道交通能够避免交通拥堵,提供稳定的出行方式,因此更愿意使用它。这强调了城市轨道交通在提供高质量出行体验方面的重要性。不仅是越南,这一观点也适用于全球各地的城市。


学生返校潜力:随着学生返校上学,轨道交通的客流量有望继续增长。这是因为学生通常是城市轨道交通的重要用户群体之一。轨道交通系统可以在高峰期提供稳定的服务,满足学生和其他乘客的出行需求。

公共交通网络整合:在河内,与城市轨道交通吉灵-河东线相连的54条公交线路为市民提供了更方便的出行方式。这种公共交通网络整合有助于提高城市轨道交通的使用率。这也是其他城市可以效仿的做法,以促进城市内不同交通模式之间的衔接和协同作用。


长期规划和网络建设:单条线路虽然初期可能无法实现盈利,但在长期规划中,建设更大规模的网络是至关重要的。越南计划规划多条轻轨,这将为城市交通提供更多选择,增加轨道交通的竞争力。这也是让更多市民选择轨道交通的关键。

总结:

中国承建的越南首都河内吉灵-河东线铁路的经验提供了有关城市轨道交通的有益启示。尽管初期客流量尚未能实现盈利,但在长期发展和改进中,轨道交通系统有望成为城市出行的关键组成部分。以下是一些关键教训和总结:


首先,城市轨道交通具有潜力,但需要时间来吸引乘客并实现盈利。城市轨道交通系统应注重便捷性、可靠性和出行体验,以吸引更多的市民使用。这需要建立长期规划,以确保系统的可持续性和竞争力。

其次,学生和其他重要用户群体的需求应被充分考虑。学生返校潜力巨大,因此轨道交通系统应调整运营计划,以满足高峰期的需求。同时,系统的便捷性和可靠性对于吸引学生和其他用户也至关重要。

再次,公共交通网络整合是提高城市轨道交通使用率的有效方式。与其他公共交通模式的衔接和协同作用可以提供更便捷的出行体验,鼓励更多市民使用轨道交通。


最后,长期规划和网络建设是至关重要的。单条线路可能初期难以实现盈利,但随着规划更大规模的网络,城市轨道交通将变得更具竞争力,吸引更多乘客。长期规划还可以确保系统的可持续性和长期发展。

总之,河内的城市轨道交通经验为其他城市提供了有益的启示,强调了便捷性、可靠性和长期规划的重要性。尽管初期可能需要投入大量资金,但城市轨道交通系统在改善城市出行、减少交通拥堵和提高居民生活质量方面具有巨大潜力。因此,这项投资是值得的,可以为城市的可持续发展和未来交通需求提供有效解决方案。


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