为什么中国修建了很多高铁,不能像美国那样花这笔钱发展航空?这是一位网友在外网最大的问答网站上的疑问。
虽然中国的高铁技术逐渐走向世界,但是很多外国人不是很看好,他们无法理解为何花费如此多的资金和人力去修建高铁,汽车和飞机组合对于他们来说已经能满足自己的出行需求。
1.一位来自英国的网友讽刺道:
完全正确!那些愚蠢的人!他们到底以为自己是谁,为他们的国家建立一个超快速高效的交通方式!他们应该尝试拥有一个像美国那样摇摇欲坠的基础设施。
仅仅因为美国以一种方式做某事并不意味着其他所有方法都是错误的或低劣的。为什么已经存在了数千年的国家会接受美国的建议?
2.另外一位居住在中国的美国网友说:
已经有了很好的答案,但我想补充一点,火车比航空旅行舒适得多。我一生中旅行过很多次,现在我住在中国,如果我能坐火车旅行,需要4到五个小时,我会坐火车而不是坐飞机。
相比机场火车还能够将您送到离目的地城市更近的地方。如果他们建造一个机场来为每个拥有一百万人口的城市服务,那么就需要修建很多个机场。有许多城市需要大容量的交通服务,火车旅行比航空旅行更方便。中国有不同的需求,因此对发展的关注点也不同。
3.还有一位来自美国的网友这样写道:
两种出行模式的实际时间大致相同,但高铁的成本会更舒适。我真的希望美国有高铁,但在土地拥有者同意之前不会实现,这就是美国没有高铁的主要原因。
中国会拥有更多的机场,但不会像美国那么多;仅仅因为他们的高铁太方便,太经济了。更直接地回答这个问题,飞行的成本远高于高铁。换句话说,机场的基础设施成本和运营成本远远超过高铁系统。
中国的航空业今天已经有能力建造自己的中短程喷气式客机。但发动机需要在国外购买。
中国缺乏商业航空的飞行员,现在所有航班也并非都100%运行。因此,机场扩建计划对该国经济并不重要。旧机场正在翻新,以更好地容纳较新的飞机,并为乘客提供更多的舒适和便利。
4.另外一位来自新加坡的网友回复说:
也许问这个问题的人从来没有听说过一种叫做“春运”的东西。你可以看到在这1个月的时间里,中国必须运送多少人!
你认为空中交通可以处理这么多吗?现实地说,与航空旅行相比,高铁对大众来说是一个更平易近人的解决方案。
就我个人而言,下次我去北京探亲时,我会乘坐港京高铁路线——这与我现在在机场、海关和路上交通拥堵等时间差不多,而且商务舱座位更便宜。