畅通洛阳城乡交通物流，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变

（韩露）千古百业兴，先行在交通。2023年2月6日上午，河南省洛阳市人民政府新闻办召开“实事惠民生 聚力谋出彩”“2022年重点民生实事落实情况”第9场新闻发布会，洛阳市交通运输局党组成员、二级调研员曹永利，市发改委党组成员、市能源发展与节能服务中心主任张志强，洛阳市城市管理局党组成员、市管理执法支队支队长周新建，洛阳市邮政管理局党组成员、市场监管科科长张江松分别介绍各自领域有关情况，并回答记者提问。

2022年，洛阳市抓住入选全国性综合交通枢纽城市机遇，畅通城乡交通物流，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，用心用情办好民生实事。

项目为王，交通设施更完善

随着新伊高速、渑淅高速渑池至洛宁段去年建成通车，洛阳市高速公路通车里程达到688公里，高速路网体系更加高效完善。23个普通干线公路项目，累计完成投资23.8亿元，超额完成年度目标。新建改造乡村旅游公路400公里，率先在全省高起点谋划实施1500公里的中国伏牛1号生态旅游公路，串联3A级及以上景区28家,构建“快进慢游深体验”的旅游网络体系，选取栾川县陶湾镇西沟村等11个村创建“乡村振兴交通先行示范村”，打造出交旅融合的“洛阳模式”。伊川县伊源路入选交通运输部“我家门口那条路--最具人气的路”，洛阳市黄河小浪底水路客运航线成功入选国家“特色文化游”试点类型。洛阳市荣获全国“四好农村路”建设市域突出单位，因交通基础设施投资显著，获得省级奖励资金1500万元。

服务提质，群众出行更便捷

2022年，洛阳市新开通城市公交线路9条、优化调整35条，新覆盖9个村庄和社区，城市公交线路达147条、线路长度2292公里。40余条公交线路试行“招呼站” “招呼区域”，推行“招手即停”服务，积极探索公交出行新模式。

此外，还开通了5条“青年文明线路”公交专线，以红色文化为主题，打造“流动的”宣传阵地和“移动的”红色课堂，助力洛阳建设青年友好型城市。地铁1、2号线构成贯穿洛阳主城区十字坐标轴，拉近了城市与乘客的距离，便捷的交通方式引领大家绿色出行。城市公共交通机动化出行分担率48.28%，实现公共交通站点500米全覆盖。

洛阳市“礼让斑马线”蔚然成风，成为引领全国文明典范城市创建的“风景线”，先后获评国家公交都市建设示范市、绿色出行示范市。在配套出行方面，该市2022年新建机动车停车场40个，新增停车泊位10441个，建设充电设施5100个，进一步完善了以充电站为节点、充电桩群为支撑、分布式充电桩为辅助的高效智能公共充电服务网络，群众出行、停车、充电更便捷。

城乡一体，人流物流更顺畅

洛阳市积极推进城乡公共交通资源均等化，全面提升城乡客运一体化水平，通过推进“万村通客车提质工程”，已实现全市所有建制村通客车，全市9个县区被评为“河南省万村通客车提质工程示范县”。

2022年，洛阳市新开通72个行政村公交化客运班线，超额完成省定60个行政村公交化客运班线任务，全年累计发车1.8万班次，服务沿线群众出行22万余人次，不仅乡村居民出入更方便了，城镇居民也可以通过农村客运公交前往农家乐或者采摘园，带火了乡村旅游、带旺了乡村人气。城乡公交开通后，节假日客流量更是大幅增加。改造后的客运班车加密了运营班次，降低了票价，让老百姓切切实实地享受到了经济舒适、方便快捷的出行体验，实现了“一元公交”连城乡，通乡通村通民心。

为解决物流、商流“最后一公里”问题，洛阳市2022年改造提升农村寄递物流基础设施1951处，实现全市67%的行政村设立村级寄递物流综合服务站，有效服务农村用户寄递需求，让农村群众“出门见路、抬脚上车、快递到门”，为农村地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

通过整合城乡公交、物流快递、邮政、农村电商等各方面资源，形成了“城乡公交+电商物流+共同配送”服务模式，推动农村物流成本整体下降，有力地促进了城乡双向流通，实现“人畅其行、货畅其流”。

交通物流事关国计民生，一头连着生产，一头连着消费。努力当好中国现代化的开路先锋，不仅要走好第一步，更要走好每一步。曹永利表示，洛阳将聚焦城乡公共交通一体化，持续加快交通基础设施建设，提升道路运输服务水平，用心用情用力解决好群众交通出行中的“急难愁盼”问题，办好民生实事，让群众出行更便捷。

【编辑 滢滢】