央视新闻客户端消息，深陷能源危机、通胀漩涡，经济濒临衰退边缘。欧洲在现实面前开始日益清醒。
此前美国的欧洲盟友们，受制于美国的战略裹挟，在加码制裁俄罗斯问题上几乎对华盛顿“百依百顺”。而现在这些盟友们正清楚地看到，“欧洲之危”变成了“美国之机”。
美国不但以数倍高价把自产液化天然气卖给欧洲，导致欧洲能源密集型产业因生产成本高涨纷纷减产甚至停产，而且重新玩起“美国优先”套路，通过让优势制造业流向美国，把欧洲推向“去工业化”的深渊。
《华尔街日报》网站报道称，美国经济成了欧洲能源危机的大赢家。
面对如此现状，作为欧盟“双发动机”的法德两大国终于爆发了。
“闹翻”的他们找到新共识
法国总统马克龙与德国总理朔尔茨日前在巴黎举行会谈，一致认为美国的所谓《通胀削减法案》是对市场的扭曲，目的是把欧洲等地的企业“吸”到美国。
值得注意的是，虽然法德两国近期一直在能源、防务等问题上存在分歧，但面对美国的保护主义政策，马克龙和朔尔茨达成了共识：如果美国继续推进《通胀削减法案》，“欧盟不能坐视不理”。
美国“政治报”新闻网报道截图
法德领导人矛头所指的《通胀削减法案》，是美国总统拜登8月签署的最新一项大规模开支计划。
该法案在大喊应对气候变化和投资发展可再生能源口号的同时，设定了美国政府为本土电动车产业提供高额补贴的条款，并把“整车在北美当地组装”等条件作为享受补贴的前提。
当地时间8月16日，美国总统拜登签署《通胀削减法案》。
此举引发欧盟方面强烈不满。而法德领导人的最新表态，被外界普遍解读为是“将对美国进行贸易报复的警告”。
针对美国的乘人之危，法国总统马克龙率先发起“反攻”。
他近日呼吁，对选择欧盟产电动汽车的消费者和公司给予更多支持。
他还表示，作为对美国《通胀削减法案》的反制，法国将从2024年起推出一项试验性的补贴租赁计划，让低收入家庭以每月100欧元的分期价格购买电动汽车。
美媒称，以往在与美国就贸易问题展开对抗时，法国一直是欧盟中最直言不讳的国家。现在，面对一场可能掀起的电动车贸易战，再次唱起“白脸”的法国不会孤立无援，因为德国汽车工业也深受拜登政府“买美国货”政策的冲击。
“但这并不是的唯一的矛盾焦点。欧洲越来越依赖从美国进口液化天然气的事实，把欧洲的不满情绪推到了一个新的高度。”
美国“政治报”新闻网：法国商业游说团体相关负责人伯纳德·斯皮茨抱怨说，美国从俄乌冲突中获得了经济利益，但遭受的经济后果却比欧洲要小，这一点“几乎无可争议”。
新的欧美贸易战，会来吗……
美国的《通胀削减法案》会不会引发欧美贸易战尚未可知，但双方一度松缓的贸易关系将会再度紧张起来几乎是无疑的。
当地时间10月31日在捷克召开的欧盟贸易部长非正式会议上，欧盟委员会副主席东布罗夫斯基斯指出，《通胀削减法案》规定的许多绿色补贴对欧盟的汽车、可再生能源、电池和能源密集型行业形成不公平竞争。
欧盟委员会副主席东布罗夫斯基斯（左）和捷克工贸部长西克拉（右）在记者会上发言
欧盟和美国两大经济体占全球经济总量的一半、全球贸易额的三分之一，且双方互为重要贸易伙伴。
2013年，欧盟与美国正式启动跨大西洋贸易与投资伙伴协议（TTIP，即欧美双边自由贸易协定）谈判。但奉行“美国优先”政策的特朗普政府上台后全面搁置了谈判，试图通过贸易保护措施倒逼美国企业将产业链迁回本土。
从对欧洲等地钢铝产品增收关税，到针对美欧航空企业补贴争端率先展开贸易报复，特朗普政府挑起的美欧贸易战一度发展到了白热化的地步。
虽然拜登政府上台后为修补破裂已久的跨大西洋关系，暂时中止了美欧贸易战，但其实际做法却和特朗普政府如出一辙。
早在去年初上台后，拜登便宣布了“买美国货”政策，旨在帮助美国公司更容易挤掉外国竞争对手、赢得美国政府利润丰厚的合同。
《纽约时报》：当地时间2021年1月25日，拜登签署行政命令支持购买美国产品。
不仅如此，拜登政府自去年以来以各种名义出台的《两党基础设施法案》《芯片与科学法案》以及《通胀削减法案》都包含了歧视性的电动车补贴条款，加剧了包括欧盟在内的全球经济衰退风险。
彭博社援引欧盟委员会前贸易委员塞西莉亚·马姆斯特伦的话指出，“美国本届政府嘴上大谈支持盟友和与盟友合作，但他们并没有充分地与盟友合作”。
“如果你怀念欧美之间围绕空客和波音争吵的时光，那么一场关于绿色科技的争端有望填补这一空白。随着双方补贴竞赛的展开，这在政治上可能比空客和波音的补贴之争更糟糕。”
英国《金融时报》在一篇评论文章中如是警告。
《金融时报》报道截图
文章认为，解决美欧贸易问题需要双方采取更具建设性的态度，尤其是“经常采取单边措施”的美国。“在努力建立具有约束力的合作关系的同时，跨大西洋伙伴关系最不需要的就是另一场旷日持久的补贴争端”。
（来源：央视新闻客户端）
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