11月14日起东京出租车起步价涨价，日本人：反正不坐，涨价无所谓

日本国土交通省关东运输局宣布将于2022年11月14日起对东京23区，武三地区（武藏野市、三鹰市）的出租车运价进行调整。

所谓调整，主要工作就是涨价。

这是自2007年（平成19年）以来，时隔15年东京都内出租车价格再次调整涨价运费。调整率（所需增收率）为14.24％。

调整后的价格如下：

普通车（上限运费）

·起步价：420日元→500日元

·加算额：80日元→100日元

费用调整前

费用调整后

在距离制票价中，起步票价的适用范围从1.052公里增加到1.096公里，加收范围从233米增加到255米。

在时间距离并用制的情况下，之前每1分25秒加80日元，今后每1分35秒加100日元。

据悉，此次涨价的理由是，到目前为止出租车经营者为了提高出租车的服务质量和安全性。

引进通用设计公司、打车软件和非现金支付工具等进行必要投资的同时，出租车司机虽然一直认真服务和工作，但以现行的运费水平来看，出租车公司面临着难以为继的经营状况。

有在日华人吐槽：

“物价上涨已经受不了了，出去和朋友吃个饭，现在没有1万日元都点不了菜，出租车还上涨。看来以后只能凌晨12点准时回家了，正好省点开支。”

在后疫情时代，日本出租车业界正面临着疫情带来的需求减少和燃料价格暴涨所产生的影响。

通过此次运费的调整，除了提高司机工资等等能够改善劳动环境、减轻燃料成本负担的举措之外，还将推进对非现金化的应对，也就是电子支付。

不仅是生活在日本的华人感受到了各方面的支出压力，日本本地人也表示十分“难顶”：

日本网友：出行都靠出租车，所以很困扰，10月份物价上涨也困扰。

更有网友表示：反正不坐，所以涨价无所谓，但是路面上出租车太多了，导致平常停车很麻烦，希望能够减少。

“经常乘坐出租车的多半是土豪，涨价应该没什么问题。”

也许我们作为纳税人什么也改变不了，只能乖乖接受调整，非必要不打车，尽量选择公共交通或者步行……

啥啥都涨价，住信君也是受够了啊~